今年对网约车行业来说，最大的事情就是萝卜快跑的无人驾驶网约车已经在很多地区试运营了，这让很多网约车司机都惴惴不安，尤其是刚失业再就业的人员，简直就是晴天霹雳。

不过，从无人驾驶诞生，到全面普及，总是需要时间的，司机师傅要做好多长的缓冲期准备才好？

东方甄选的直播间给出了答案，预测萝卜快跑实现网约车能力，至少还需要3-5年，甚至更长的时间，机器人行业也会又很大的发展，但是同样，落地需要很长的时间。没有5年，这一项产业很难变成真正的商品，走进千家万户。

先不说这个预测准不准，但是从时间线上来讲，相当于给很多可替代的工种，准备了一点缓冲的时间，比如网约车司机。

我们大胆预测一下，无人驾驶网约车在普及之后，整个行业的状况。首先，司机的需求量肯定是大幅度减少的，现在这几百上千万的师傅，到时候都徘徊在失业的边缘。就算是无人驾驶也会给配备安全员，但是根本做不到一辆车一个安全员，因为没有平台能吃得下这么大的体量。

除了安全员，还有无人驾驶智能车辆维护员，这跟网约车司机可是实打实不在一个等级和层次的，网约车司机的门槛不高，不要求学历、不要求年龄（只要不超出最大驾驶年龄），但是这种车辆维护员，是需要技术的，你想吃这碗饭也得看自己能不能吃得下。

现在这方面的具体要求还不清楚，但是等真正这个职业上线之后，要求肯定是少不了的。有心力的司机，这会儿就已经在考虑琢磨着怎么转行了，怎么从一线人员升级转变成二线技术员。

不过笔者有个疑问：现在无人驾驶网约车没有大规模面世，真的是因为技术的问题吗？

不否认，现在受复杂的道路条件以及不同交通规制的影响，要全部兼容这些，肯定是需要时间和技术的更迭，但是预测也不需要3-5年之久吧，估计还是想给现在这一群司机一些缓冲找退路的时间罢了。

看着现在有些平台还想趁着最后这个阶段，疯狂薅一把司机的羊毛赶紧跑路，就觉得人心叵测，资本都是站在自己的利益上考虑问题，从来不会在意司机的死活。