随着城市化进程的加速、交通拥堵的加剧,在短途出行时,电动两轮车(以下简称:电动车)成为了越来越多人首选的交通工具。

最近,Counterpoint发布全球电动车销量报告,数据显示电动车市场正走向成熟。预计在2024年,电动车的销售占比会超四分之一,也就是每售出4部两轮车中,至少有1部是用电进行驱动的电动车。其中雅迪、爱玛和绿源等国产品牌占据着主导地位,前五家品牌的销量占据了2023年全球电动车市场整体销量的70%以上。

电动车困境难题

尽管电动车越来越普及,但仍面临着不少困境和难题,一方面是标准规范、法规越来越严苛,另一方面则是产品自身的问题,都对厂商提出更高的技术要求。

其中对于电动车来说,电池是个非常核心的零部件。目前电动车市场中,所使用的电池主要可分为三大类:铅酸电池、锂电池和石墨烯电池,那么这几种电池都有什么区别?选哪种更好呢?

最近,国家市场监督管理总局主管的《产品可靠性报告》栏目小组,就专程来到了全球五大电动车品牌之一的绿源集团,实地探访了绿源的CNAS实验室,对绿源自主研发的数字化电池进行了可靠性测试,下面就结合测试数据、结果,来聊聊电动车电池吧。

电动车起火事件频发的原因

相信大家也经常在网上看到电动车起火甚至是爆炸的新闻,而造成电动车起火的原因,很大部分都是由电池引发的,其中锂电池概率最高。这主要是因为锂电池内部的化学活性非常强,正极材料在高温环境下会分解产生氧气,如果与内部的有机质电解液产生反应,就容易造成起火、爆炸的现象发生。

需要注意的是,目前市场上充斥着大量劣质的杂牌锂电池,更是加剧了电动车起火事件发生的概率。随后,绿源在CNAS实验室对杂牌锂电池、正规锂电池进行了实验对比。

杂牌锂电池 VS 正规锂电池

从外面就能看出来,杂牌和正规品牌的锂电池有着不小的区别。正规锂电池会在外面标注各类参数、厂家信息以及执行标准的信息,让用户知晓,而杂牌锂电池则没有任何标注,透露着一种让人不安心的感觉。而通过实际测试来看,事实也的确如此。

在进行过充测试时,两款电池都施加大于额定值的电压,让电池处于过充状态。其中正规锂电池在过充状态时,启动了保护电路,及时切断了充电回路,并没有引起起火、爆炸的情况。而杂牌锂电池在过充状态时,出现了冒烟、起火的情况,这可以说明杂牌锂电池内部并无有效的保护板,存在着较大的安全隐患。

不同材料的锂电池有何区别?

锂电池可看作是一个统称,它们所用的材料不同,所以可分为三元锂电池、锰酸锂电池以及磷酸铁锂电池。

三元锂电池经过针刺测试后,出现了鼓包,并产生了喷射状的火光和碎片,反应非常剧烈;锰酸锂电池经过针刺测试后,发生了冒烟、爆炸的情况,但没有火花出现;磷酸铁锂电池经过针刺测试后,冒出少量白烟,但并未产生起火、爆炸,外包装也相对完好。

所以就安全性而言,磷酸铁锂电池锰酸锂电池三元锂电池。

铅酸电池 VS 绿源数字化电池

铅酸电池相信很多车主不会陌生,得益于发展早、成本低以及安全性好,成为电动车上最常见的电池,但也有着寿命短、高/低温性能差等明显短板。

那绿源数字化电池又是什么呢?简单来说,这是绿源在石墨烯电池基础上,研发了数字化电池养护系统,目的在于解决铅酸电池的各项短板。

首先是-20℃低温充电对比,模拟冬天户外场景下的充电体验。在外观上就能看出,数字化电池跟铅酸电池不一样,这主要是因为数字化电池外部增加了恒温保护套、底部加热板。

实际测试对比来看,经过3小时充电后,铅酸电池的温度明显下降,来到了-14℃左右,已经接近环境温度。而数字化电池的温度经过短暂下降后,逐渐回升至18℃,两者温差高达32℃左右。而20℃是最适宜电池充电的温度,可以看出,数字化电池即使是在极低温环境下,通过电池热管理系统,也能让电池保持在相对适应的温度,确保电池100%充满,以达到冬季续航不减的体验。

随后是60℃高温充电测试,模拟的是夏天户外暴晒场景下的充电体验。从测试结果能看出,铅酸电池经过测试后,温度来到了65℃左右,而数字化电池的温度保持在45℃左右,温差高达20℃!这主要是因为数字化电池设置有隔热层,能有效阻隔外部热量进入,让电池保持在相对适宜的温度,避免因高温而出现电池鼓包、起火甚至爆炸的情况。

总结

最后来总结一下,夏季电动车起火事件频发的罪魁祸首是电池,其中最主要的是锂电池。而杂牌、正规锂电池,以及不同材料的锂电池之间,存在着较大的差别,如果非要入手锂电池的话,更建议大家选择大品牌的磷酸铁锂电池,安全性相对更有保障。

而铅酸电池和绿源数字化电池之间,也存在着较大的差别。主要体现在低温、高温场景充电方面,无论是模拟低温还是高温充电场景,绿源数字化电池都有着明显的优势,能保持在相对适宜的温度,避免低温环境充不进电、高温环境产生鼓包等情况出现,这也是绿源数字化电池敢提供3年质保的底气所在。所以总的来看,现阶段入手绿源数字化电池,将会是个正确的选择。#电动车#绿源液冷电动车 #绿源数字化电池保3年##电动车问题探讨