BBA涨价第二周奔驰销量暴涨48%,比亚迪降5万继续价格战!

车智发展说 2024-07-31 08:52:50

北京时间7月30日,蔚来李斌在27日的NIO IN上刚喊话没有授权任何品牌公布自己的周销量,理想汽车今天仍旧在自己的官方微博上公布了部分汽车品牌在7月份第四周(7.22-7.28)的周销量。

7月份的销量最大的亮点应该是有四个:

1、BBA周销量仍旧占据豪华品牌前三甲,其中奔驰周销量来到了1.7万辆,比涨价前的7月第二周(7.8-7.14)周销量的1.15万辆上涨了47%;

2、理想周销量来到了1.28万辆,比问界的1.05万辆要多2300辆,这应该是理想今年拉开问界周销量最大的差距;

3、小米周销量3900辆,比上周1500辆多了2400辆,这意味着小米工厂产能提升计划完成,月销量将持续突破1万辆;

4、比亚迪仍旧是新能源汽车周销量断档式的领先,第四周周销量继续突破7万辆为7.06万辆;

比亚迪旗下的个性化品牌方程豹则在29日借着品牌一周年之际,开启焕新战略,最大的战略就是方程豹首款车型豹5全系降价5万元。而在30日,高级别的官方会议指出【要强化行业自律,防止“内卷式”恶性竞争】。

不知道,汽车行业的价格战会不会就此结束呢?

BBA销量持续上涨摆脱内卷?

7月第四周,是BBA涨价后的第二周,BBA的销量相比涨价的第一周均有所上涨,比涨价前的一周(也就是7月第二周的7.8-7.14那周)涨幅更是惊人。其中,奔驰涨幅最大。下面是BBA在涨价前后的7.8-7.14、7.15-7.21、7.22-7.28连续三周的周销量情况。

奔驰这三周的销量分别是:1.15万、1.36万、1.70万(比1.15上涨48%);

宝马这三周的销量分别是:1.20万、1.34万、1.38万(比1.20上涨15%);

奥迪这三周的销量分别是:1.01万、1.25万、1.39万(比1.01上涨38%);

可见,在宝马在7月第二周周末开始涨价后,奔驰奥迪也跟进涨价,BBA的周销量持续上涨。尤其是在宝马爆出涨价后要求此前签订购车协议的客户加价提车,否则不让提车。但这一波奔驰似乎的赢麻了,因为销量上涨最多。

奔驰这一波也跟着涨价了,即便是在奔驰体系内、乃至电动车市场内没啥存在感的纯电车型EQ系列也和宝马i3一样涨价了。宝马纯电系列车型降价好歹还有销量,奔驰纯电系列EQ车型降价也没啥销量,涨价后,就更没啥销量,不过,奔驰也不寄希望于EQ系列能走量。

BBA涨价后连续两周的销量上涨,或许也和涨价策略有关。宝马的涨价策略是每隔一段时间就涨到新的价格,到点就涨价,这也给了潜在的购车者心理压力,怕错过价格。“买涨不买跌”,或许因此导致了销量的持续上涨。

这是否就意味着BBA涨价躲过了市场竞争呢?这个还有待观察,很多人开过了BBA,还有更多的人没开过BBA。人生嘛,总得体验。充分的市场竞争,最终收益的一定是消费者。

比亚迪降价继续内卷是恶性竞争?

在2024年初,比亚迪推出荣耀版降价带来了销量的大涨,并且带来的毛利率上涨了5个百分点,这就给了比亚迪充分的理由继续价格战。

尤其是搭载着第五代DM技术的秦L和海报06以998同时上市,直接让比亚迪周新增订单连续突破10万,这是一个惊人的数据。

这样的比亚迪令竞争对手很难受,非常多的车企喊话比亚迪,更多的车企高管出来喊话反对降价。尤其是广汽集团曾庆红在重庆车展上的喊话,引起了行业的热烈讨论。加价提车的时候不出来制止经销商加价,现在竞争不过亏损了出来喊话,这是市场行为?

不过,25日比亚迪同时推出的海洋网和王朝网搭载着第五代DM技术的宋L和宋Plus起售价13.58万则被指是不够诚意,显然,比亚迪也不是一味的价格战,也给自己留了更多的销量、利润和价格空间。

但是,到了29日,比亚迪旗下的个性化品牌方程豹突然宣布旗下首款车型豹5全系降价5万,最新全新价格为23.98-30.28万元,这个降价幅度对这个价格的车型来说,不能不说是非常巨大的降价幅度了。

显然,比亚迪在10-15万的价格区间是有定价权,甚至可以看到10-20万的价格区间,毕竟在这个价格区间,比亚迪的销量占比很高,有数据显示是超过45%。但是,在20万以上的价格区间,比亚迪的产品竞争力还是不足。无论是方程豹还是腾势,销量都不太行,除了腾势D9凭着MPV的车型优势销量不过,能维持在月销量1万左右,腾势N7降价后仍旧销量不见起色。

而豹5的这一次降价,是因为其月销量在过去一年大概也就是3000辆左右,和腾势N7一样,这样的销量在比亚迪体系来说,是难看的。这不得不让主导腾势和方程豹的团队对价格有了想法,毕竟,兄弟品牌卖得再好,也和自己无关。市场得靠自己去打下来。

这不,就有了腾势N7的降价,以及豹5的全系降价5万。

这也意味着比亚迪在中高端市场的路,要比想象中要艰难。

至于,比亚迪是不是内卷式的恶性竞争,显然不是,毕竟,比亚迪的毛利率在价格战中不降反升,这怎么算是恶性竞争呢?君不见2023年的特斯拉降价来势汹汹,今年的特斯拉降价扭扭捏捏。

市场先生,总是对的。

1 阅读:844
评论列表
  • 阳光 15
    2024-07-31 14:32

    胡说八道

  • 2024-07-31 19:09

    垃圾宝马

  • 2024-07-31 21:33

    这是没涨价时定的车,涨价后加紧提车,要不了多久,BBA就会原形毕露了

  • 2024-07-31 23:34

    比亚迪就是对自己要求太多了,二三十万的车子,月销量3千也不是不行。降个5万,顶多冲到1万销量,小众车型容易到极限。豹5还在打价格到位,转化成城市SUV的主意。

  • 2024-07-31 16:58

    有病,

  • 2024-08-01 09:51

    电动车,比亚迪。呵呵。等着修吧