智己L6是品牌旗下第四款车型，定位为中大型纯电动轿车。作为家族目前最小的6字辈，售价更实惠的它也将肩负起更大的销量重任。
智界S7在去年11月首次上市，可由于各方面原因它的热度未能达到预期。时隔半年时间，智界S7焕新而来，价格大体不变情况下，实力得到增强。
和传统的中大型车走稳重商务路线不同，智己L6延续了家族式设计，十分时尚帅气。它的前脸为封闭式，搭配犀利的前大灯，细节很到位。此外，C字形导流槽配合车头下部梯形的进气口，从视觉上增强整车的运动感。
智界S7前脸设计同样具有不错的运动感，尤其是大灯与雾灯区域的结合十分吸睛。另外，矩阵式大灯也是新车的亮点之一。当然，相比智己L6具有侵略性的前脸，智界S7给人的第一印象相对温和。
智己L6车身侧面采用轿跑式造型，尾部线条则凹凸有致，上翘的小鸭尾设计展现性能风格，整体视觉效果确实没有槽点。
智界S7拥有流畅的车身侧面线条，尾部则采用时下流行的贯穿式尾灯设计，整体风格和前脸相呼应，主打一个简洁。
内饰：配置互有胜负。智己L6主打下一代智能座舱理念，车内布局设计也确实颇具未来感，尤其是大联屏和方向盘。仅凭标配的26.3英寸联屏和10.5英寸触控屏（下屏幕），就足够吸引眼球了。
智界S7的中控设计看上去比较舒展，整体质感不错。15.6英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表属于稳妥的搭配，至于其他细节，椭圆形的方向盘彰显一点个性，双50W无线快充可以给好评。
需要说明的是，很多朋友担心不习惯YAT半辐方向盘。实际上，智己L6标配的是传统圆形方向盘，原本选装费2000元的半辐方向盘，现在限时免费升级。
智界S7椭圆形方向盘采用三辐式设计，和智己L6一样，它两侧各有一个滚轮，可以调节设置许多功能，使用起来相当方便，尤其是盲操作的时候。
智己L6搭载了全新的交互系统，并全系标配高通骁龙8295芯片，确保系统流畅程度。另外，它支持多指飞屏操控。
鸿蒙OS4首发上车，让智界S7拥有简单易用的操作系统。另外，在手机和车机设备协同方面，智界S7的优势也更为突出。
智己L6全系配备英伟达Orin254TOPS芯片和激光雷达。智界S7首搭华为视觉智驾，高配则搭载192线激光雷达。
智己L6配备了多个Type-C快充接口（最大支持60W），扬声器数量多达21个。智界S7配有双无线手机充电面板，电源接口同样较为丰富，扬声器数量则为15个。
智己L6续航动力占优。它们座椅的造型都有各自的风格，从调节方式来看，两车的主驾驶座均支持前后、靠背、高低以及腰部支撑调节，并配有加热和通风功能。相比之下，智界S7多了腿托调节。来到后排，两款车型都配备中央扶手和扶手杯架。与此同时，它们的后排座椅均支持靠背调节。
智己L6采用掀背设计，后备厢开口特别大。另外，它比智界S7多了位置记忆功能。至于容积方面，智己L6的扩展范围为457-1290升，智界S7为420-1450升。
编辑点评：本次对比的版本，智己L6的电池能量为100kWh,智界S7为82kWh，所以就不难理解智己L6的续航账面数据更加出色，达到850km。两款车型都采用单电机，参数上同样是智己L6明显占优。
