7月1日，比亚迪发布了6月的销量数据，显示其新能源车销量再次突破30万辆，达到34.17万辆，同比大增30.02%，环比微增2.97%。自推出荣耀版车型以来，比亚迪已经连续4个月月销量突破30万辆，并连续3个月蝉联国内新能源汽车销量冠军。这一成就不仅巩固了比亚迪在国内市场的领导地位，也彰显了其在新能源汽车领域的强大竞争力。

从具体数据来看，6月，比亚迪纯电动汽车销量为14.52万辆，插电式混合动力汽车销量为19.50万辆。插电式混合动力汽车的销量几乎达到纯电动汽车销量的1.5倍，显示出市场对插电式混合动力汽车的巨大需求。

在技术创新方面，比亚迪也取得了显著进展。5月28日，比亚迪正式发布了第五代DM技术，并推出了搭载该技术的秦L和海豹06车型。比亚迪品牌与公关部总经理李云飞在近日的直播中表示，这两款车型的订单量非常可观，暂时未公布具体数据，以避免对行业产生过大的影响。在此前的业绩沟通会上，第五代DM技术被认为是比亚迪未来业绩增长的重要推手。这一技术不仅实现了馈电油耗2.9升/百公里，还使满油满电状态下的续航里程达到2000公里。比亚迪董事长王传福表示，根据市场情况，将在5月份逐步进行第五代DM车型的切换，并预计这些新车型的热度将延续1至2年。

比亚迪的国际化战略也在稳步推进。6月，比亚迪在海外市场销售新能源乘用车2.70万辆。值得一提的是，比亚迪在乌兹别克斯坦的工厂已于当月下旬开始量产，首批量产的宋PLUS DM-i冠军版车型正式下线。该工厂计划第一阶段生产两款插电式混合动力车型，年产能预计达5万台，以满足中亚市场的需求。

目前，比亚迪的足迹已遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等多个国家和地区。首个海外乘用车生产基地——泰国工厂也已奠基，巴西和匈牙利的新能源汽车整车制造基地也在计划建设中。比亚迪的目标是2024年海外销量达到50万辆，未来三年实现倍增式增长。这一系列举措表明，比亚迪不仅在国内市场上占据优势，还在全球市场上积极拓展，力求在更大范围内实现突破。

据东吴证券此前的研报中指出，比亚迪的新车推出、高端车型逐步放量以及海外市场的贡献增量等因素，将显著提升公司的毛利率。预计2024年比亚迪的出口将达到40万至50万辆，同比增长67%至110%。这一预测与比亚迪的国际化战略目标高度契合，显示出市场对比亚迪未来发展的高度认可。

比亚迪在技术创新、市场拓展和国际化战略方面均取得了显著成效。连续三个月蝉联国内新能源汽车销量冠军的成绩，不仅展示了比亚迪的强大实力，也为其未来的发展奠定了坚实基础。随着第五代DM技术的逐步应用和海外市场的不断扩展，比亚迪有望在未来几年继续保持高速增长，成为全球新能源汽车市场的重要力量。