现如今年轻人对于车辆的需求不再只是兢兢业业的代步工具，更是希望它能彰显个性，带来不一样的用车体验，所以最近市面上涌现了不少GT车型，海豹06GT就是其中之一。

在2024年成都车展，海豹06GT就迎来了首发亮相，并且还公布了预售价为15-20万元。新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造而来，官方定位为“年轻人的第一台GT”，究竟能不能打动我这个年轻人呢？

年轻动感

首先是外观部分，我一直以来对于GT车型都有着莫名的好感，毕竟姿态更加动感，更有小钢炮的味道。

而海豹06GT在很多细节方面都还原了OCEAN-M概念车的设计，展现出了更强的运动感。

侧面则给人一种向前俯冲的姿态，车身低趴富有速度感。尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1880/1490mm，轴距为2820mm。

算是在相对克制的车长中挖出了更长的轴距，保障了后排乘坐空间，这些都是得益于e平台3.0 Evo的优势。

轮圈的样式我觉得是侧面的点睛之笔，黑化的五辐式造型配合红色的刹车卡钳，一股浓浓的战斗范扑面而来。而为了进一步俘获年轻人的芳心，海豹06GT前后都加入了更夸张的包围。

内饰方面，提供了贝壳白、暮色蓝两种配色，整体还是我们非常熟悉的家族化设计。配置方面，搭载了智能座舱高阶版-DiLink 100，可以实现全场景智能语音控制、地图壁纸双桌面、3D控车等功能。

还有现在消费者非常关注的智驾也没有缺席，海豹06GT配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，可以实现L2级智能辅助驾驶，可以实现车道领航、自动泊车等功能。

出色的驾控体验

动力部分，海豹06GT提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力，其中单电机车型有160kW/310Nm和165kW/330Nm两个版本。

而双电机四驱车型则是搭载了110kW的前电机和200kW的后电机，零百加速仅需4.9秒。并且还配备了超级iTAC智能扭矩控制系统和FSD频率可变阻尼减振器，进一步提升操控性能。

续航方面，搭载了59.52kWh和72.96kWh两种规格的电池，对应的CLTC续航分别为505km、605km和550km。

当然随着纯电动车自燃等事故频发，安全性问题也被推上了风口浪尖，这也是我们在买车时经常会忽略的一点。

而海豹06GT所诞生的e平台3.0 Evo，不仅在看得见的地方提供了出色的体验，在看不见的安全方面，同样也没有妥协。

海豹06GT采用了主后驱动力架构，前舱安全吸能空间更大，正碰安全性能提高60%。同时还搭载了转向前置安全传力架构，能使乘员舱抗变形能力提升50%。

还有TRB一体式热成形前围板、1500兆帕级超高强度闭口辊压横梁，与高强度刀片电池深度集成，构成CTB安全架构，提升空间利用率的同时，大大提升了安全性。

写在最后

虽然相对于那些正儿八经的三厢车而言，GT车型的受众面并不算广，但依旧是个蓝海市场，而比亚迪要做的就是在各个领域细分市场逐渐铺展开来，并且做到最好。

海豹06GT聚集了比亚迪多项硬核技术，为用户提供安全、智能的用车体验。并且虽然是GT的造型，但却做出了B级车的尺寸，满足了消费者既要又要还要的苛刻需求。