这段时间，关于方程豹最大的新闻，肯定就是他们背刺老车主降价的事情，别的车型降价两三万已经是极限了，可人家一波降价就是5万，搁谁也接受不了，但对于车辆而言，降价自能说是早买早享受，也不能说什么其他的问题，事实上，面对降价，车主能用更加便宜的价格买到豹5，也不是什么坏事，反而还是一件好事。

对于车主来说，目前方程豹真正的问题，是修车的问题，在日常的驾驶中，汽车难免会出现一些细微的问题，小剐小蹭的影响也不是很大，可问题是一些车辆配件的损坏，可就是真正头疼的事情了，目前，比亚迪在各大城市里面都有自己的店铺，可问题是方程豹是一个独立品牌，并不跟比亚迪的王朝网和海洋网有什么接触。

这意味着什么？就是对车主来说，如果你在别的城市里面损坏了车辆，而方程豹在这个地区却并没有什么店铺的话，那对车主来说，修车就是巨大的麻烦了，你以为把车拖到比亚迪的王朝网就可以修车吗？答案是不太可能，因为王朝网和海洋网，他们哪怕储备零配件，也不太可能储备方程豹的零配件，要想修就得老老实实等着。

因此，如果在没有方程豹的门店的城市坏了，要想修车，只能把车拖到方程豹的门店里面修，而且由于修车的问题，导致车辆短时间内是没办法用到了，所以，这才是方程豹必须面临的最大困扰，必须得等配件，等配件就是个大问题，如果你附近没有方程豹的店铺，那我是不太推荐大家买去方程豹的，因为对你来说，这不见得是什么好事。

而且修车是一大问题，修车成本也是一大问题，豹5的零配件不可能太便宜的，因为车辆的零配件是有个说法，叫做保有量，假设一辆车有100万销量，对车主来说，这是一件大好事，因为修车成本会被大幅度拉低，毕竟需求量摆在那里，而如果车辆保有量才几万辆，那零配件的价格不会比保有量大的车要便宜多少的。

此前，有车主出了车祸，就给我们晒出了修车价格表，仅仅是一个备胎罩1400+600，就是一个塑料壳，就要了车主2000块，是不是不太合理的事情，但又很合理的事情，因为这车的产量太低了，比亚迪不可能生产更多的零配件，一般的厂商对零配件的材料比例是按照125%的比例进行生产，只有汽车保有量越大才会有更便宜的零配件。