日本新闻日报周二报道称，本田和日产即将开始合并谈判，三菱也可能会加入进来。

2023年，这两家汽车制造商的总销量超过800万辆。合并后的公司的这一数字将使其成为销量第三大的汽车制造商，仅次于丰田和大众汽车集团，这两家公司在2023年分别售出了1120万辆和920万辆汽车。

据报道，本田和日产即将签署一份谅解备忘录，如果一切按计划进行，合并后的汽车制造商将在一家控股公司下运营。

之前本田和日产已经有了密切的联系。本田和日产自3月以来一直在电动汽车和软件开发方面进行合作，三菱于8月加入了合作伙伴关系。日产已经拥有三菱34%的股份，日产和三菱还通过现有的联盟共享汽车平台和技术，其中还包括雷诺。三菱过去也与本田合作过，最近通过一家名为Altna的合资企业在电动汽车电池租赁领域进行了合作。

日本汽车制造商正在进行整合，以降低成本，但在多年推广氢燃料电池作为替代品后，也在电动汽车竞争中迎头赶上。丰田、马自达和斯巴鲁也在5月宣布了在内燃机方面的合作计划。

这些举措旨在抵御来自国际竞争对手的竞争，尤其是来自中国的竞争。去年，中国超过日本成为世界上最大的汽车出口国。

尤其是日产，正在苦苦挣扎。该汽车制造商于10月宣布计划裁员约9000名员工，占其全球员工总数的6.7%，并因销售额下降而将产能削减20%，主要是在美国和中国。英国《金融时报》11月还报道称，一位内部人士警告称，日产的现金流只能支撑大约12-14个月。