泰国新政府打包票，不会再影响中泰铁路的推进，打通中南半岛大动脉指日可待了。

（泰国政府打包票，不会再推迟中泰铁路）

日前，泰国传来好消息，泰国交通部副部长素拉蓬透露，该国新任总理佩通坦已经批准中泰铁路一期工程最后一份建设合同，目前他们正在积极推进该项目建设。

此时距离佩通坦上台也才不到一个月，可见佩通坦也履行了她上台之初对中国的承诺，将会积极推进与中国的合作。

中泰铁路共有两期工程，一期工程从泰国首都曼谷连接至泰国东北部门户呵叻府；二期则是从呵叻府延伸至泰国贸易重镇廊开。

廊开距离老挝首都万象仅一河之隔，也就是说，等到中泰铁路两期建成，未来还有望通过老挝将中国与泰国相连。

（中泰铁路未来可以连接至中国昆明）

毕竟中老铁路已经开通，连接老挝和泰国的跨境铁路客运列车也投入了试运行。只要中泰铁路顺利推进，中老泰铁路开通也只是时间问题。

早在2017年12月份，中泰铁路一期工程就已经启动了开工仪式，原计划在2021年左右完工，不过期间遇到了一些问题，有疫情方面的原因，也有泰国本身的原因。

这也是东南亚国家的通病了，东南亚国家要想建成一条铁路不容易，还要考虑到沿线民众的各种利益，安抚民众。

根据《曼谷邮报》的说法，由于此前大城站规划的位置距离大城历史公园太近，仅1.5公里，引发了泰国舆论的担忧，泰国民众担心会不会破坏到这一文化遗产，导致相关合同签署推迟。

（中泰铁路正在按计划建设）

为此，泰国国家铁路公司与联合国教科文组织、泰国自然资源相关部门进行了遗产影响评估，目前评估工作已经完成，并且已提交至联合国教科文组织审议。

泰国国家铁路公司为了减少对自然环境的影响，还将该路段的高架轨道高度从19米降至17米。可见泰国方面已经做好了十足的准备。

泰国交通部副部长素拉蓬强调，无论联合国教科文组织的反馈如何，中泰铁路都将按计划建设，不会再度推迟。

泰国交通部副部长亲自打包票，说明了泰国方面的决心。

对泰国来说，中泰铁路一期项目建成后，将会极大便利泰国民众的出行，同时给泰国东北内陆地区带来脱贫和发展希望。此前，泰国东北地区被视为该国国内面积最大、最落后的地区。等到中泰铁路建成后，此处将连接泰国首都曼谷，不会像以前那么闭塞。

对于我们来说意义也同样重大，这不仅是我们“一带一路”倡议里的旗舰项目，还关乎着我们在中南半岛，乃至是整个东南亚地区的布局。

（泰国位于中南半岛正中间）

打开地图可以看到，泰国位于中南半岛正中间。等到中泰铁路建成，往北通过老挝可形成中老泰铁路；往南则可以连接马来西亚以及新加坡，届时就会形成一条中南半岛大动脉，这才是我们真正想要做的事情。

等到我们打通中南半岛大动脉后，整个中南半岛地区都可以与我们联动起来，届时我们的产业将会更加方便转移至中南半岛国家，而中南半岛国家也会更加依赖与中国的合作，变成我们稳定、可靠的战略腹地，最终形成中南半岛命运共同体。

（中老泰铁路一旦开通，也会吸引周边国家）

东盟一共11国，其中有7个国家位于中南半岛，那么等到我们打通这条中南半岛大动脉后，对我们整个东南亚的布局极为重要，从人口流动到物资运输，从跨境贸易到地区经贸一体化，全都有了基建作为依托。

我相信等到中老泰铁路开通后，只要三国认真经营，将该铁路变成一条发财路，也一定可以吸引到周边国家的加入。

如今佩通坦政府亲口承诺，不会再推迟中泰铁路的建设，也等于是在给我们承诺，一定会帮中方打通这条中南半岛大动脉。