7月31日,广花路快捷化改造项目主线通车。
广州市住房城乡建设局在广花路新石路隧道现场组织举办项目主线通车仪式,广州市住房和城乡建设局党组书记、局长王宏伟,白云区、花都区等有关部门和各参建单位有关负责人等出席通车仪式。王宏伟在致辞中表示,要深入学习贯彻党的二十届三中全会精神,以此为契机总结道路与管廊同步建设经验,形成可复制、可推广的市政基础设施一体化建设成功案例,加强地下综合管廊建设和老旧管线改造升级,努力实现城乡建设功能品质大提升。
广花路是广州“四纵”的重要组成,对推进城区交通内联外拓,构建互联互通、高效便捷的城区交通网络具有重大意义。该工程为国家第二批管廊试点项目、省市重点建设项目,包含广花路快捷化改造和地下综合管廊两大部分,在不中断现有交通的前提下,采用道路改造与管廊同步一体化建设,其中道路快捷化改造约18.4km,新建地下综合管廊约15.79km。全线建设人行天桥19座,过街通道5座。经过参建各方精心组织、开足马力、齐心奋进,广花路快捷化改造迎来了主线正式通车。广花路快捷化改造完成后,全线取消主线红绿灯,将加快实现花都区深度融入广州中心城区“半小时生活圈”,打破交通及发展壁垒,助力花都、白云区高质量发展,为打造广州北部重要发展轴,美化市容及人居环境,高水平建设北部增长极提供新动力。
一、道路管廊同步建设,形成地上地下市政大动脉
这是一条统筹地上地下的市政大动脉,与广州城市发展特色相融合,满足广州市交通发展及管廊战略规划,技术先进、功能齐全、集约高效,具有示范意义。道路与管廊同步规划、设计、实施,形成一个有机整体,综合考量道路和管线规划,协同打造城市市政主干通道,减少对周边地块开发利用影响,提高地下空间的利用率。道路管廊齐推成效显著,统筹提高了项目建设的综合效益,形成可复制、可推广的市政基础设施一体化建设成功案例。
二、破题“统筹难,建设难”,为城市市政设施打下坚实基础
市政道路和综合管廊都是体量庞大、复杂繁琐的项目,都具有一次性投资成本高、设计使用年限长的特点,涉及多个政府部门、交通、建筑、电力、通信、给水、燃气等多个行业。为协同广花快捷路与广花管廊形成一个有机整体,提高项目建设的综合效益,广州市住房和城乡建设局积极承担行业行政主管部门责任,带领广州市城市建设事务中心充分发挥统筹作用。按照“提前谋划、整体布局、提单列表、逐一突破”的原则,深入项目一线检查、督办,详细排查解决项目存在的问题。市区交警部门指导优化交通组织,高峰时段增派警力指挥交通,白云、花都两区政府及沿线镇街全力推进征地拆迁,克服了土地权属复杂且历史遗留问题多等困难。
广东建胜市政建设投资有限公司组织广州市中心区交通建设有限公司、广州市建设工程拆迁有限公司、广东省基础工程集团有限公司、广州市市政集团有限公司等按“点、线、面”分解细化目标,建立任务销项表、作战图,落实责任到人。项目作为典型的道路与管廊同步实施项目,地层复杂多样,沿线建筑物密集、车流量密集,征地总量大、范围广,参建各方齐心奋进,抢时间、赶进度,见缝插针,攻坚克难,采取了复杂环境下超长距离矩形顶管综合施工、CT扫描应用工程、管廊上下叠合预制拼装等十七项先进施工技术,逐一解决了项目施工过程中遇到的难点、痛点,并创华南地区最大截面的矩形顶管机和单次顶进最大距离226米的记录。
三、打造“半小时生活圈”,助力北部区域高质量发展
广花路快捷化改造工程位于广州市北部,连接白云区、花都区,是未来广州北部通往广州中心城区的一条重要的交通干道,也是广州“四纵”的重要组成。改造内容具体为拓宽双向6车道至双向8~10车道;建设、改造11个交叉节点。全线建设人行天桥19座,过街通道5座。与其他主要道路:广清高速公路、机场高速公路、G106、槎神大道、铁路西线、铁路东线、夏花路等组成广州对外通道网络。广花快捷路通车后,将大幅提升区域交通的便捷性与流畅性,提高居民的生活质量,形成连接广州中心城区与北部增长极核心区的“地上大动脉”,实现主线交通的快速通行,成为串联广州北站交通枢纽、临空经济区、民营科技园、白云综合服务区、新白云站等重点区域的重要交通纽带。
四、管廊同步运营,助力建设宜居、韧性、智慧城市
广花管廊敷设在道路东侧,南起白云区夏花一路,北至花都区雅瑶中路。配套建设1座控制中心。综合管廊主要采用矩形两舱断面(电力舱+综合舱)、矩形三舱断面(电力舱+燃气舱+综合舱)、矩形四舱断面(电力舱+燃气舱+综合舱+污水舱)、顶管矩形两舱断面(电力舱+综合舱)、流溪河段采用圆形盾构型式。可容纳DN1400供水管、110kV/220kV高压电缆、10kV电缆、中压燃气管、通信光缆各类管线。广花管廊建成后,作为保障城市运行的“地下大动脉”,有效解决了周边用户给水、电力、通信等需求问题,同时纳入各类管线于一体,管线的更换可在管廊内快速实施,集约利用城市地下空间,提升城市周边的环境。
广花管廊打造了科技、绿色、商业、文化管廊,依托智能化设备和智慧管理平台可实现廊内管线三维可视化监控与预警、资产信息化管理与维护、数据共享与交换、无线信号覆盖、智能消防系统、智能安防等功能,为城市“生命线”保驾护航。吊装口采用盖板和绿化模块一体化、轻便化的设计形式,解决以往吊装口外露影响城市景观的缺点,实施了绿色覆盖。道路沿线分段、分层设计绿化带、隔离带,沿途常绿树木与四季花木结合,高矮相错,植被错落有致。沿线设置的17座管廊变电所,采用箱式一体化变电箱设计,并将变电箱的墙面做成宣传广告墙,形成一座座文化之廊。按照“统筹兼顾、集约高效、平战结合”的原则,充分发挥和保障平时使用功能的前提下,通过统一规划、同步设计、突出重点,采用多种手段和技术措施,完善管廊人防防护功能,成为国内首个应急管理效能管廊工程。真正实现了人流车流行于上,水流电流信息流行于下的现代城市管理综合效应。
广州交通电台记者谢彩雯,通讯员穗建宣报道。