马自达EZ-6:13.98万起售,8155芯片+自动泊车,海豹DM的对手来了

小谢叨啊 2024-11-13 03:38:36

随着新能源汽车市场的不断壮大,各大品牌纷纷推出配置各异的车型来迎合消费者的多样化需求。在2024年10月,马自达推出了全新车型马自达EZ-6,该车的售价区间为13.98万元至17.98万元,定位中型轿车。作为竞品车型的海豹DM车型,售价区间为14.98万元至21.98万元,本篇文章我们将指导价为16.98万元的EZ-6增程200智尊版和指导价同为16.98万元的比亚迪海豹DM-i 1.5L 121KM尊贵型进行对比,为小伙伴们买车时提供参考。

马自达EZ-6在设计上延续了其家族的“魂动”美学,外观流畅,整体线条充满动感。具体来看,EZ-6车长为4921毫米,宽1890毫米,高1485毫米,轴距2895毫米,整备质量1862公斤。通过无框车门和隐藏式门把手的设计,EZ-6给人一种独特的现代感。这种设计更适合追求个性化、喜欢运动风格的消费者。

比亚迪海豹DM-i则选择了传统的三厢轿车设计,车长4980毫米,宽1890毫米,高1495毫米,轴距2900毫米。这使得海豹DM在尺寸上略微占优,尤其是5毫米的轴距优势让其后排空间显得更为宽敞,适合追求家庭实用性的用户。

马自达EZ-6搭载了1.5升自然吸气发动机,输出70千瓦(95马力),搭配一台160千瓦(218马力)的后置永磁同步电机,整体动力强劲,最大扭矩达到320牛·米。EZ-6的28.4千瓦时磷酸铁锂电池提供了更高的续航能力,WLTC工况为160公里。马自达EZ-6的WLTC综合油耗为0.78升/100公里,而当电量耗尽进入最低荷电状态时,其油耗为5.3升/100公里。

相比之下,比亚迪海豹DM-i采用的是1.5升自然吸气发动机,最大功率81千瓦(110马力),搭配145千瓦的前置电机,总输出功率略低于EZ-6。它的17.6千瓦时电池在WLTC工况下续航为100公里。WLTC工况综合油耗为1.08升/100公里,最低荷电状态油耗为4.8升/100公里。在动力性能上,EZ-6的电机输出更高,纯电续航也更长,能够满足长距离行驶需求。相比之下,海豹DM-i的电池容量和续航更适合城市通勤。

在科技配置上,马自达EZ-6配备了一块14.6英寸中控屏,搭载高通骁龙8155芯片,具备强大的计算能力,支持OTA升级、面部识别、手势控制、车联网和Wi-Fi热点等功能。这些配置让EZ-6的智能化体验达到了高水平。无论是车内的便捷性还是科技感,EZ-6都走在了科技前沿,尤其是手势控制和面部识别功能。

而比亚迪海豹DM-i的中控屏幕为15.6英寸,虽然尺寸稍大,但在芯片和系统响应速度上稍逊。海豹DM-i主要侧重于实用性,提供了OTA升级和手机APP远程控制功能,但在个性化和互动性上不及EZ-6。

安全配置方面,马自达EZ-6和比亚迪海豹DM-i都具备L2级驾驶辅助系统,包括全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像等功能,确保了驾驶过程中的安全性和便利性。

然而,EZ-6在安全气囊配置上更为全面,配备了前后排侧气囊、侧气帘以及前排中央气囊,同时支持DMS主动疲劳监测、自动泊车、自动变道辅助和道路交通标识识别功能。这些功能在长途驾驶或复杂道路环境中能提供更好的防护。相比之下,海豹DM-i的安全配置虽也相当齐全,但缺少中央气囊,整体防护覆盖范围不如EZ-6。

综上所述,马自达EZ-6通过其动力、续航、智能化和安全性方面的优势,更适合对驾驶体验、科技配置和安全有较高需求的用户。比亚迪海豹DM-i则凭借实用性和短途通勤的节油表现,在家庭用户和城市通勤中具备竞争力。

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