自从武汉街头出现了无人驾驶出租车以人来，备受社会各界人士的关注，热评不断，有褒有贬，有支持者也有反对者，

我国劳动力剩余，特别是无技术含量，体力劳动力剩余现象凸现，这是不争的事实，有人认为科学技木创新发展，应该是人更轻松，活得更加潇洒，不用受苦受累，现实却是高科技和低层劳动者争饭碗，把.人逼得无法生存，这就有悖于科技发展的初衷，也有人表示支持，认为罗卜快跑省钱，服务质量好，无人驾驶比人驾驶安全可靠，有的驾驶员便开车便玩手机，你说吧，他还不高兴，给你甩脸色，有的还故意绕路多收钱，而罗卜快跑不会像人一样，给你甩脸色看，也不会多收费，这就要求驾驶员要在服务上提高质量，再不能便玩手机便开车，给顾客造成安全隐患和心里不适，也可能给自己带来安全风险，对待顾客要让顾客要笑脸相迎，热情服务态度和谐，不能甩脸色和对顾客不尊重，车内要整齐清洁，卫生，不有异味，要想在出租行业生存，必须遵守行业规则，如不这样淘汰的那就是你自己，

罗卜快跑经过这些天的市民体验，弊端显而易见，就是起步或停车都没有人驾驶那样平稳顺畅，急走急停，如果晕车的人那就惨了，再一个就是你如果带了货物，都得自己去动手，特别是女同志力量小需要帮助的情况下，还有就是不能随叫随停，必须有专门的停车点才能停车显得极不方便，再有你到偏僻的地方也打不到车，时间也是问题，就是下单等待时间长，下单不能退单，不像有人驾驶随时变更，最大的弊端就是罗卜快跑遇到修路，或道路临时管制路段，不能像人一样随机应变去绕路行驶，只能等待。如果遇上赶时间的话，耽搁不起，有人吐糟罗卜快跑速度缓慢如蜗牛般，如果在交通路口罗卜快跑出现故障，造成交通拥堵甚至瘫痪不是没有可能，这是科技的局限性，也是罗卜快跑亟需解决的问题，也给人类文明交通带来巨大的挑战和考验，怎样和谐发展才是关键所在，

罗卜快跑成本极高，一天24小时都要有安全员监控，远程计算机控制，洗车，充电，维修，折旧费，有人算了一笔账，一天至少471元，而从运营这般时间上看，一天平均接单12次，一单10元计算才120元，不够安全员的工资钱，怎么跑，如何跑，问题真不少，如何让顾客有舒适感，安全感，便利感，罗卜快跑有很长一段路要走，而且极其艰难的路，

我想再怎么更新换代和人比起来.有仍有差距，有人驾驶大街小巷熟悉，什么时间那条路拥堵，那条路畅通，心中有数，那就是一张活地图，而这些无人驾驶无法去比，这就是行业出租车最大的优势，

传统出租车和现代无人驾驶相结合，优势互补，共同发展，这是未来出租行业的必然趋势，也是未来发展的方向，无人驾驶完全取代人，那是不可能在短时间实现的，不是没有可能，但毕竞人主宰着世界，

我认为罗卜快跑，应该在艰苦环境中求生存谋发展，如抗震救灾，抗洪救险，开采煤矿中爆破探险中大展身手，不能和人争抢饭碗，社会再怎么发展，人的生存是第一，科技的发展就是让人活得更轻松，更有幸福感才行，不能让人没活干，没收入，无法生存那就失去发展科技的意义和价值了，从最早的蒸汽动力火车到今天的马斯克智能机器人，再到无人驾驶，一方面，人的科学知识需要提高，没知识没技术很难在这世界上生存了，必须人要适应社会的发展，科学技术谁也无法阻挡，也无法阻挡这发展趋势，改变的是人，不是科技，你们说对吗？

罗卜快跑也在不断完善不改进中，随着科技智能化的提高，很快会有更加人性化，智能化的罗卜快跑出现，和人驾驶的出租车和谐并存，摸索出租车，网约车和无人驾驶公司供应商合作共赢模式，给传统出租车，网约车司机提供新的就业机会，如控制无人驾驶车监控或维护等工作。

也有人说，罗卜快跑应该在医院里接诊病人，对病人对症下药，合理冶疗，不乱开药，乱收费，不做无关的检查，能治好则治，治不好也不过度治疗，为病人或家属减轻不必要的开支和费用，护理病人岂不更好，这说明各行各业都面临挑战，都有被淘汰下岗的可能，随着无人驾驶，无人商店，超市的兴起，人要逐渐适应环境，适应社会，你们说对吗？欢迎大家各抒己见，谈谈你们的看法和意见，