因为新能源车型成为市场主流，现在打造新能源车型的汽车品牌越来越多了。此前宝骏汽车也开始转型，陆续推出一些新能源动力车型，比如采用纯电动力系统的宝骏云海EV，官方知道还12.38万元起售，最高能给人600公里的纯电续航里程（CLTC工况环境）。需要注意的是，宝骏云海EV定位紧凑型SUV，而紧凑型SUV市场的竞争非常激烈，这款车型能不能给消费者优秀的用车体验呢？

与市面上的竞争对手相比，宝骏云海EV是一款基于五菱天舆架构D平台打造的车型，一共有两款不同的配置。该车型采用4541*1880*1608毫米的车身，轴距为2750毫米，能为用户提供相对宽裕的座舱空间。在这款车型的座舱内部，座椅采用仿皮材质，给人的触觉感受还算优秀，并且它为前排用户提供了座椅电动调节功能（副驾驶位置为选装），支持选装前排座椅加热和通风功能，消费者可以根据自己的用车习惯，得到良好的用车体验。与此同时，宝骏云海EV的行李舱常规容积为567升，最大可以提高到1570升，能够满足大部分普通消费者的载物需求。

在外观设计方面，宝骏云海EV采用简洁时尚的设计风格，它的前脸使用封闭式中网，如同镰刀一样的分体式头灯设计，辨识度很高，能给人留下比较深刻的印象。不过这款车型并没有采用贯穿式前包围，而是采用了较为传统的梯形下格栅设计，辅以镀铬饰条，让人能够得到一些精致的感觉。

从车身侧面看，宝骏云海EV使用较为常规的车身造型，它的C柱位置，使用黑色的饰条装饰，能够给人类似于悬浮式车顶的视觉感受，搭配个性的轮毂造型，可以让人感受到不错的科技气息。让人感觉意外的是，宝骏云海EV采用传统的拉环式门把手，这让它多了一些朴实的气息，符合北方消费者的用车需求。宝骏云海EV的车尾设计了较为少见的黑色扰流板，它的尾灯轮廓凌厉，在黑色元素的装饰下，能够给人较强的运动气息。

值得一提的是，宝骏云海EV为用户提供了多种年轻的车身配色，可以让消费者得到符合自己个性与审美的用车体验。但是这款车型的座舱内，使用较为圆润简约的内饰设计风格，消费者并不能得到多少个性的审美体验。宝骏云海EV在中控台上，有为用户提供的大尺寸悬浮式中控屏，车联网、360°全景影像等科技智能配置，可以让消费者得到一些智能便捷的用车体验。

动力系统方面，宝骏云海EV采用前置前驱的驱动方式，搭载的电动机能给人150千瓦的最大功率，整车峰值扭矩为310牛·米，基本可以满足普通消费者对车辆动力的使用需求。需要注意的是，宝骏云海EV两款配置搭载的电池包容量不同，分别为56.7千瓦时与69.2千瓦时，支持2C充电倍率，可以在CLTC工况环境里，给人500公里/600公里的纯电续航里程。当然，以目前市场上的测试方式来说，车辆的续航成绩与消费者实际用车场景下的续航里程，还有一定差距，所以我个人觉得大家还是要考虑一下自己的出行需求，以免出现里程焦虑。

总体来说，宝骏云海EV采用纯电动力，定位紧凑型SUV，其本身是一款偏向年轻时尚的车型，运动性能并不是特别强大，各方面的配置表现也不是特别丰富。但是宝骏云海EV整体具有良好的实用性，无论是配置还是性能，都可以满足普通消费者的基本用车需求。与此同时，宝骏云海EV从12.38万元起的官方指导价并不高，所以在我看来，这款车型的性价比还算不错，是一款值得消费者选择的车型。