1.山西省级规划：2023年3月印发《山西省综合立体交通网规划纲要》中规划的四横高铁中明确提到：大雄高铁和大鄂高铁。
大同市级规划：《大同市国土空间总体规划（2021-2035年）》草案公示：新增大雄、大鄂银高铁。
2.内蒙省级规划：2023年10月印发《内蒙古综合立体交通网规划》中：提到是国家 “7廊”京藏走廊支线 (秦皇岛—大同—鄂尔多斯)的重要组成部分，但没有在高铁网布局方案中体现。
鄂尔多斯市级规划：《鄂尔多斯市国土空间总体规划（2021-2035年）》草案公示版：完善综合交通运输网络（右上角：鄂尔多斯至大同至雄安高铁）
二.鄂尔多斯至大同至雄安可能走向1.鄂尔多斯至大同：一种方案鄂尔多斯至准格尔，然后沿大准铁路到达大同，沿途只有鄂尔多斯和大同两个地级市，其余都是县城；另一种方案鄂尔多斯至准格尔、和林格尔后与规划中呼朔高铁在呼和浩特盛乐机场交汇，借助规划呼朔高铁到达朔州，然后通过集大原高铁到达大同。
2.大同至雄安：大同（至浑源至灵丘）至保定至雄安。
三.时速推测：鄂大雄高铁沿线城市以地级市为主，七普人口分县资料显示以下城市城区常住人口：鄂尔多斯66.89万人、大同175.46万人、保定189.69万，沿线客流量难达到时速350KM标准，个人推测大概率为时速为250KM标准。
