大众汽车和丰田汽车在我国卖得都相当不错,至于这两款车谁更耐用,也是公说公有理,婆说婆有理。
比如大约20年前,满大街都是大众桑塔纳。这种车皮实耐造,红绿灯起步时又非常快,确实吸引了不少忠实拥护者。
后来丰田车系崛起之后,确实以其不错的质量和省油度得到了不少人的喜爱。所以坊间才有了开不坏的丰田之说。而大众汽车,却由于机油问题而饱受吐槽。
至于说价格方面,大众车型和丰田车型都差不多。由于受到国产车的巨大压力,这些年两者的价格也都有所下调。只是相比较来说,大众车系的降价幅度要小一些。
丰田汽车由于利润空间之前就留的比较大,所以这次降价之后,明显诚意要比大众汽车还要高一些。如果单纯考虑降价幅度的话,现在购买丰田汽车要比购买大众更合算一些。
销量方面,目前还是大众汽车为领头羊。不管是紧凑级轿车还是SUV市场,大众汽车的销量都要明显比丰田汽车高上一截。但这也仅仅是在国内市场上,若是放在全球市场中,丰田汽车销量就具有明显的优势。
油耗表现上,丰田汽车的优势极为明显,但这也是以牺牲安全性以及动力性得来的。大众汽车虽然相比较来说油耗较高,可是确实更安全,在高速公路上行驶也更加稳当一些。
配置上双方都差不多,在国产汽车高性价比的衬托之下,他们的配置搁在现在也只能算是惨不忍睹。唯一区别就是大众汽车在高科技方面会领先一些,而丰田汽车在舒适性方面会领先一些。
若是考虑性价比方面,则还是丰田汽车性价比更高些。丰田汽车不管是高中低配置都具有不错的性价比,但大众汽车也仅仅是低配车型性价比会高些,一旦到了中高配置车型,性价比便会直线下滑。
二手车的保值率方面双方都是差不多的。若都是10万元的车型,10年之后的二手车残值也都大差不差,基本没有什么太大的区别。
但总体来说,个人还是比较倾向大众汽车的。丰田汽车毕竟继承了日系车皮薄线大的特点,在安全性上和大众汽车确实没法比,而安全,又偏偏是汽车最主要的东西。
不要讨论这个了,日系纸糊移动棺材是早定论的了,想伤、想死的买日系!
现在的中低端大众和丰田用料一样拉垮,前后桥拉通单层冲压钢悬架下摆,唯一的优势是调校比丰田好,驾驶操控麋鹿都比丰田强,舒适性也不比丰田差,油耗也没有啥差距,丰田的唯一优势就是后期质量稳定[流鼻涕],但高端车,丰田就完全没优势了,所以丰田把高端战略放在非承载越野车上面了
“丰田汽车由于利润空间之前留比较大”,是什么意思?这不是说明啃购车者啃的多吗?