至理名言：销量齐跌，2024年外国车真是不好卖了。
这段时间汽车经销商集团暴雷了，旗下全国各地的4S店彻底停摆。
以往卖车是当年就能实现盈利，让汽车经销商快速实现资金积累，不断去扩张。
现在的局面是盘子越大，亏损的越狠，
而不管是中端品牌还是豪华品牌，要想实现盈利，极其困难。
也导致了就连当年炙手可热的豪华品牌，
奔驰、宝马、奥迪的4S店，都无法实现甩卖转让。
在8月份以来，面对经济下滑的趋势，最能切身体会的就是奔驰品牌。
做为头部一线豪华汽车，拥有着超豪华的迈巴赫系列产品，在8月份的销量是彻底崩塌了。
从原有的平价出售，到现在优惠十几万，最重要的是，
价格砸下来了，销量却没有任何提升，反而拦腰斩，
多数奔驰4S店，目前是无法完成当月的销量目标。
这代表了什么？
富人的财富也在不断缩水，消费更加保守了。
而其他品牌更是如此，例如宝马品牌原本在7月份退出价格战，
不再参与以价换量，本想把利润给做起来。
谁曾想，价格没回收多少，反而销量彻底是废了。
全国各地以往月销量卖200台的4S店，现在卖100台左右都比较费劲。
生产出来的豪华汽车，到底该卖给谁呢？
以目前来看，豪华品牌汽车是一月更比一月难，要想重回曾经的荣光，可能性极低。
就连德国最大马车的奔驰，现如今为了保住市场份额，
曾不敢提涨价的事，只能继续让经销商流血，换取自己的销量。
只不过这些价位在几十万的汽车，所对应的客户群体，
降降价能走量，而到来上百万级别汽车，多优惠也是极少人购买。
所以在今年，原本汽车行业还期待着在下半年重回荣光，
销量、质量双双起飞，但是8月份彻底击穿了美梦。
别在想着挣钱了，能活着就是对于汽车经销商，最好的结局。
以往干货听我一句劝，燃油车终极一生追求，只是电车的起点。
听我一句劝，小富开豪车，大富可低调！
听我一句劝，韩国一场大火，让电动汽车瑟瑟发抖！
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
