最近一段时间，由于电动车频繁整治、夜查的消息，引起了市场广泛关注。相比于一味严管电动车道路出行方面，现在越来越多的专家、教授、甚至是官媒“站出来”，为电动车发声。通过更客观的观点，呼吁放宽电动车管理，尤其是电摩，别再“一刀切”管理了。
近日全国政协委员，同时也是清华大学教授李稻葵对于当下电动车市场存在的问题，提出了自己的看法：当中比较犀利、直率的提出，由于国标与老百姓实际需求差的太远了，所以才出现了大量电动车违规的情况。就像电动自行车不允许安装后视镜、必须具备脚踏骑行功能、25km/h限速这些规定，看似都是为了行车安全设计的，但结合老百姓实际需求，其实是不太合理的。
而且既然规定出台了，那么厂家肯定是要配合生产的，但是到了消费者手里，为了更好的满足骑行需求，要么就是将脚蹬子拆除了，要么就是将限速器给改了。对于老百姓普遍要对电动车进行改装的原因，清华大学教授也提出，其实还是因为消费者有这个需求。不仅如此他还呼吁相关部门，在制定标准前，多听一听广大老百姓的意见。也有网友反驳，根本原因是因为制定标准的人，压根不骑电动车。
人民日报锐评：电摩不应“一禁了之”除了清华教授外，人民日报评论专栏前几天也发表了文章，当中提到摩托车相关政策具有代表性，应该因地制宜，不能搞“一刀切”。“一禁了之”或是“一放了之”的管理方式都不可取。
以前禁摩是因为相关标准都不完善，加上驾驶人不规范的驾乘行为，给道路交通安全带来了极大的隐患。而现在电摩、电轻摩相关标准都已经十分明确了，在一些交通没那么拥堵的二三线城市，适当放宽电摩上路，反而有利于减少电动车违规改装的情况。
其实发展到现在，也有不少城市意识到“一刀切”禁行并不是长久之策，逐步开始计划推行放宽电摩、电轻摩限制。此前江苏盐城就率先对电轻摩放开限制，只要车主登记上牌、遵守交规，上路不禁行；而最近江苏无锡也在调整电动车上牌方案，允许电动两轮轻便摩托车上路通行。
从越来越多的城市逐步放宽电轻摩限制来看，市场整体趋势是向好的。也希望之后会有更多的城市跟进，对电轻摩、电摩放开限制，让广大车主能够放心备案、合规上路。
不用质疑，屁股想想都知道咋回事
有钱赚的有谁听得进去！
一二线城市拥堵的原因是汽车多的缘故，而不是摩托车多的造成的！一个人上班开一辆，换成摩托车就节省空间了！
禁了电动车，但共享电动车却能上路，好笑不？
这个不是超标不超标的问题，而是骑车的人尊不尊守交规的问题！
小车违章违停没人管了，现在集中管理电动车。
电动车不超四十公里，就应该正常，
根本不符合实际生活需求[点赞]
李稻葵很棒
电动自行车最高限速在40公里，比较合理，因为刚开始出的电动自行车都能跑到40公里！现在出的电动自行车太小了，没有以前的安全，跑个15码，都摇摇晃晃！ 骑电动自行车电摩限速不超过40是可以的，也可以带人的，带一个人！戴头盔可以的，只要不违反交通规则，不走机动车道，不闯红灯等等，应该是比较安全的！ 电动车我换了多少台了？每个地方规定也不一样，在上海骑的到浙江嘉兴不能骑，原来是超国标，非国标，国标准国标，以后可能还有新国标！一台电瓶车平均3000块钱！骑个一年多就没用了！国家也在浪费资源，百姓也在浪费资源！特别是脚踏板，一点用没有，所有买电瓶车的脚踏板全部下掉扔掉了！这不是浪费资源吗？还需要环保吗？
全是汽车，怕是出门就得堵死，电动车帮了交通的大忙
后面加了一个塑料的小飞轮就是国标电动车了，其配置比超标电动车还牛，速度达到了50–70公里，真的很可笑！
想不通，为什么电动自行车必须要配脚蹬子，而电动汽车为何不强制性配备用驴？
多上路一个电摩路上就少一辆汽车
电动自行车最高限速在40公里，比较合理，因为刚开始出的电动自行车都能跑到40公里！现在出的电动自行车太小了，没有以前的安全，跑个15码，都摇摇晃晃！ 骑电动自行车电摩限速不超过40是可以的，也可以带人的，带一个人！戴头盔可以的，只要不违反交通规则，不走机动车道，不闯红灯等等，应该是比较安全的！ 电动车我换了多少台了？每个地方规定也不一样，原来是超国标，非国标，国标准国标，以后可能还有新国标！一台电瓶车平均3000块钱！骑个一年多就没用了！国家也在浪费资源，百姓也在浪费资源！特别是脚踏板，一点用没有，所有买电瓶车的脚踏板全部下掉扔掉了！这不是浪费资源吗？还需要环保吗？
最糟糕就没有人听你的，珠海还全面禁止通行所有二三轮车的，违者罚2000还要没收车辆。
非常可恶的一位，博出位，什么有用的措施做法屁都没有，只是为了BB而BB。电鸡确实不能一禁了之，但在尚无切实有效的办法管理的时期，应禁止其使用！
电动自行车限速25可以的，毕竟是买个菜，接送孩子，外卖一般五六公里，远距离的考虑其他交通工具，但应当可以载人，极大的缓解交通
无论用电用油直接当摩托车管理起来就好了啊，考驾照，遵交规，成年人为自己行为买单！
中国为什么要发展磁浮和高铁列车，那些逆历史潮流的限制电动车十五公时速的什么毛屁专家，应该立即下放农村吃老米去。
取消摩托车13年限
耐心等待，万能的时间会解决这一难题的。
几十吨位的汽车规定可以标准，几吨位的，多拉点，就超标
说的好。是该问问骑电瓶车的人！车速该限到啥程度！只有骑车人知道！
限速35，没限速的不准上路，对于违规，出车祸了，无责方不承担医疗费。闯红灯的，抓住学交规两小时。
应该在安全性和行驶里程上做出规定，让企业注重技术提高。
管好人提高骑车人安全意识才是关键！车不伤人而人会伤人！
全民开小车
却是资本捣鬼！
站在大多数人的角度看问题一切都正常了
电动车一律上牌并且考驾照！！！
搞这国标的是砖家，这个教授才是专家。
这才是为民造福。才是真的专家。不是制定背离群众需求的砖家。
凡是制定不能接送孩子的电动车标准的专家都是人民的敌人！
他算专家？
如此的砖家啊，你怎么这样得人憎？
应该加强交通管制，交通管理，如同机动车管理。
中国就根本没有一个标准。 奉劝买电动车的慎重啊。
中国为什么要发展磁浮和高铁列车，那就是速度。那些逆历史潮流的限制电动车十五公时速的什么毛屁专家，应该立即下放农村吃老米去。
广州准备下降10公里时速，四轮电车却2秒破百都允许
“电动自行车不允许安装后视镜”这个还真不知是哪个砖家想出来的。不应禁摩托车，至少摩托不会像电动车充电起火。
“电动自行车不允许安装后视镜”这个还真不知是哪个砖家想出来的。不应禁摩托车，之前摩托不会像电动车充电起火。
难得有为草根说话的代表[点赞]民间需要更多的草根代表！
我觉得现在挺好，限速25戴着头盔，自己骑车摔倒了也还能有足够的时间反应不至于摔得太厉害。