近日，一组关于雷克萨斯全新车型LFR的谍照在外媒曝光，这款新车被视为LFA的继任者。LFA一直是雷克萨斯旗下极具标志性的超级跑车，预计在2026年发布。
LFR的设计采用了传统的“长鼻子”布局，将整体驾驶舱向后靠近后轴移动，这种布局在GT3原型车上已见端倪。该车的设计明显受到了丰田2022年发布的GR GT3赛车的影响，车身线条流畅。与GT3赛车相比，LFR的设计在前包围部分显得更加复杂精致，取消了前唇拉杆和拖车钩等赛车元素，显然是为了更好地适应街道驾驶。
从侧面看，LFR保留了LFA的某些设计元素，如低矮的车身姿态和后移的驾驶舱布局，使车辆的比例更富动感。车辆前轴到仪表板之间的距离（Dash to Axle）有所延长，显示出更加修长的车身形态。前置后驱的动力布局似乎是LFR的首选，这不仅符合其性能车的定位，也展示了其动感设计。
LFR的轮毂采用20英寸规格，配备了米其林Pilot Sport Cup 2高性能轮胎，前轮尺寸为265/35，后轮尺寸为325/30，突显了其对操控性和抓地力的重视。车尾设计扁平低矮，采用双边四出的排气布局，排气口略微向车尾中部靠拢，增强了视觉效果。
目前关于LFR的动力系统尚未有明确的官方信息。然而，有传言指出LFR可能会配备一台V8双涡轮增压引擎，这将是雷克萨斯响应高性能市场需求的重要升级。V8引擎的高功率输出将大幅提升车辆的加速性能，双涡轮增压设计有助于在各种速度下维持强劲的动力输出。
作为LFA的精神继承者，LFR在外观、动力和平台设计上都体现了雷克萨斯对未来高性能跑车的全新理解和期待。尽管目前详细信息仍然有限，但从已有的谍照和市场猜测来看，LFR的市场前景和潜力都值得期待。
