过去提到混动车型，大家首先想到的往往都是日系双田，尤其是丰田的双擎系统知名度和接受度最高。但这两年随着国产品牌在插混领域的异军突起，日系双雄似乎有些落寞。今天我们就找来了领克01 EM-P和丰田荣放双擎，来做一个正面对比。
从动力方面来说，领克01 EM-P因为是基于领克的智能电混Lynk E-Motive所打造，在3挡双电机混动电驱DHT Pro+DHE15混动专用发动机+高效高安全动力电池+智能管理系统的加持下，具有弹射起步的功能，零百加速时间仅需7.6秒，这一成绩远超丰田荣放双擎。而且因为它有一套非常聪明的智控系统，可以提供7类/20种工作模式，并且可以智能切换驾驶模式，所以领克01 EM-P的驾控感受，也要远超丰田荣放双擎。
在节能省油方面，领克01 EM-P更是一马当先。作为一台插混车型，它可以实现70km的纯电续航，市区短途行驶可以实现“0”油耗。而中远途行驶时，混动模式下最低油耗仅为1.54L，亏电模式下也只有5.07L。而丰田荣放双擎这边，综合油耗4.7L，实际测试在6L左右。
最后，在智能配置方面，两款车也有非常明显的差距。领克01 EM-P这边，它搭载了一套包含27项驾驶辅助科技的Lynk Co-Pilot智能辅助系统，诸如自动泊车入位，全速自适应巡航这些都可以实现，远比荣放双擎的辅助系统要多。此外，领克01 EM-P还提供了智能车载语音交互系统，并且配有高通骁龙8155旗舰级车载芯片，带来更流畅的车机交互体验。相比之下，荣放双擎的车机无论是功能还是流畅度，都还有很大的差距。
综上所述，尽管过去丰田双擎系统有过辉煌的历史，但在领克01 EM-P的Lynk E-Motive领克智能电混系统面前，确实要承认自己的差距。而且领克01 EM-P在智能配置、动力驾控方面也对荣放双擎实现了全面超越，两款车该怎么选？答案也一目了然了。
