奇瑞在2024年销量增长远超预期，不论是主打插混市场的风云系列，坐稳海外市场的燃油车，还是走性价比路线的捷途都在快速增长，只有纯电领域依旧雷声大雨点小，去年发布的iCAR品牌，虽然一口气投放了多款新车，但定位相当别扭。号称主打年轻市场的iCAR 03，小尺寸、短续航的设计一副主打A0级代步车市场的架势着实让人理解不透。

好在作为升级版的奇瑞iCAR 03T，即将在8月上市。基于iCAR 03打造的03T，不仅在外观套件、智能座舱、智能四驱等方面进行了升级，还在车身尺寸上进行了拓展，以求摆脱“老头乐”的嫌疑，但是在“方盒子”造型泛滥的今天，不少网友对这种设计已经很不感冒了，作为一款电动车，它真的有足够的实力来展现自己的越野定位吗？

iCAR 03T的外观设计取消了原有的“i”字形发光LOGO，取而代之的是左侧增加的镀铬“iCAR”字样，机盖上增加的隆起造型，以及更换为iCAR 03T的尾标，前保险杠采用全新设计，搭配银色和亮黑色元素点缀，格栅内部还加入iCAR品牌标识。

iCAR 03T的长宽高分别为4433mm*1916mm*1741mm，轴距为2715mm，相比iCAR 03，新车在车身尺寸上均有所增加，从轴距上看算是达到了紧凑级SUV的标准。底盘相较普通版车型升高15毫米，空载离地间隙达到200毫米，接近角28度、离去角31度、通过角20度，具有不错的通过性。

在动力配置上，iCAR 03T提供单电机和双电机两种动力选择，单电机版最大功率为135kW，双电机版前后电机最大功率分别为70kW/135kW。新车匹配磷酸铁锂电池，纯电续航超过500km，虽然在2024年的今天来看这儿的续航数据不算亮眼，但相比iCAR 03已经算进步了。

iCAR 03T在配置上也进行了升级，提供原厂越野外饰件，支持选装后角窗玻璃造型、储物背包、不同尺寸及样式轮毂等，具备拖挂资质。此外，iWD智能电动四驱系统的加入，为驾驶者提供了多种驾驶模式，不过就算这台车有不错的四驱系统和离地间隙，但续航和节能的问题让这台车的实用性打了一个问号。

据销售透露，iCAR 03T的价格将在03的基础上略微上涨，预计售价在12万元左右。新车已提前开启盲订，提供888元抵上市3888元的优惠活动，相当于优惠3000元。结合其全面升级的配置和性能，iCAR 03T在市场中的性价比还是不错的。

有文说：

都说没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。但iCAR 03的失利和定价的关系真的不大，更多还是定位的偏差，奇瑞iCAR 03T的亮相，尽管没有扭转定位的不同，但更大的尺寸和更长的续航为消费者提供了一个全新的选择。（汽车有文化 文叔/文）