SUV因良好的通过性及宽敞空间，广受家庭青睐。无论城市通勤或户外轻度越野，均能轻松驾驭，展现出良好的实用与适应性，满足家庭多样化出行需求。下面为大家带来的是第五代胜达 2024款 2.0T 四驱鉴赏家Ultra， 中型SUV，配247马力+四驱+12个BOSE音响，指导价26.88万，是否值得入手呢？

外观方面，车头设计了上下分段式的进气格栅，搭配倒三角形点阵式设计元素，不仅增强了前脸的层次感，看着也比较动感。“H"形LED大灯和贯穿式的灯带与格栅融为一体，细节处理精致，夜间点亮后辨识度极高。LED大灯的照明效果也十分出色，并配备了自适应远近光、自动大灯，为夜间行车提供了良好的视野。

从侧面看，车身线条流畅且充满力量感，悬浮式车顶的设计不仅提升了车辆的时尚感，还营造出一种轻盈的视觉效果。车窗周围以及车门下方的黑化处理，以及隐藏式的攀岩把手，既增添了运动气息，又体现了设计的人性化考量。对于追求个性与实用的消费者而言，这些细节设计无疑是一大加分项。

车尾造型方正硬朗，尾灯造型独特，采用了“H”样式设计，具有较高的辨识度。车顶配备的扰流板以及隐藏式的后雨刮器，显得简约而不失精致感。

动力方面，搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率182千瓦(247马力)，峰值扭矩353牛·米，匹配8速自动变速箱，换挡平顺且响应迅速，驱动方式为适时四驱，配备了多片离合器式中央差速器，最高车速210公里/小时，WLTC百公里综合油耗9.38L，6万公里保养总成本预估6369元。

驾驶体验感受，车子的动力储备比较足，油门轻轻一踩，便能感受到充沛的动力输出，加速过程线性而流畅，无论是城市通勤还是高速巡航，都能轻松应对。8AT变速箱换挡过程给我的感觉比较顺滑，加减挡过程中的顿挫感也不明显。四驱系统的加入，使得在复杂路况下的通过性表现更加出色。智能的动力分配系统能够根据路况实时调整动力输出，确保车辆始终保持稳定的行驶姿态，进一步提升了驾驶的安全性和通过性。悬挂系统也经过精心调校，既保证了操控性，又兼顾了乘坐舒适性，即使在颠簸的路面上，也能过滤掉大部分的震动。

辅助配置方面，具备L2+级辅助驾驶级别，包含前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、车道居中保持、车侧盲区影像、前车驶离提醒、360°全景影像、透明影像、自动变道辅助、自动泊车入位等。

内饰方面，属于比较注重车内材质和实用的打造，采用软性材质覆盖，并辅以镀铬饰条和木纹饰板点缀，看着比较有品质感。中控屏和仪表盘采用联屏样式设计，营造出了不错的科技氛围，而且曲面设计，在强光下依然显示清晰。同时在空调出风口下方设计了长条状屏幕，用来显示温度、风量等信息，看着直观，功能分区清晰，两侧还有旋钮，便于操控。车机系统操作流畅，响应迅速，内置了丰富的娱乐应用，如爱趣听、腾讯小场景、微信等，并支持GPS导航、CarLife/CarPlay手机互联、OTA升级、语音控制等功能，可玩性不错。

该车定位为中型SUV，车身尺寸分别为长4830mm、宽1900mm、高1780mm，轴距为2815mm。空间方面，座椅布局设计为2+2+2，采用了打孔Nappa真皮，触感细腻且支撑性良好；前排配备了零重力座椅，支持18向电动调节，并带有通风、加热、按摩(主驾驶)以及记忆(主驾驶)功能，第二排支持前后移动、高低调节、靠背角度电动调节，并带有加热功能，能够轻松找到最适宜的坐姿。体验者身高176cm，将第二排座椅腿部空间调整至1拳3指，第三排乘客的腿部空间可以保持在4指左右，不会感到压抑。此外，这款车型还配备了全景天窗，为车内带来了不错的视野和光线；1个重低音+1个中置+2个高音+4个低频+4个环绕扬声器构成的12个BOSE环绕声音响系统，并集成5.1信号处理技术，更是为乘客带来了沉浸式的听觉享受。行李厢空间宽敞，二三排座椅可以完全放平，最大容积可扩展至2046L，适合家庭出行携带大件行李或户外装备。

综合来说，这款造型现代且动感，内饰有品质感且注重实用性，空间宽敞，配置丰富，搭载247马力+四驱，动力输出足，通过性良好，整体产品力表现良好，适合家用。