在中秘“一带一路”合作的旗舰项目——钱凯港通港后，特朗普想用关税大棒，阻击中国产品借道秘鲁，进入美国市场。然而，这种滥行保护主义的行动，也换不回美国“拉美之王”的称号。
特朗普
近日，由中资控股、投资开发的秘鲁钱凯港，在中方高层与秘鲁总统博鲁阿尔特的共同见证下，正式开港。眼看中国新能源出口产品到了秘鲁，即将就任的美国当选总统特朗普拿出“关税大棒”，试图阻碍钱凯港的发展。
特朗普团队的顾问卡罗内放出风声说，“特朗普对中国商品征收的60%关税，也将覆盖所有通过钱凯港，或是中国拥有、控制的港口运出的商品”。他的目的很明确，就是要阻止中国商品绕开高关税，通过第三国将产品卖到美国。
卡罗内
卡罗内作为特朗普第一任期内，负责拉美事务的“鹰派”高官，也透露了特朗普政府的另一个意图，通过钱凯港的货物如果被征收60%关税，实际上是在警告其他国家，特别是拉美国家，在是否允许中国建设港口等大型基础设施时，都得好好掂量掂量。
而在卡罗内发表上述言论的前两天，一艘满载中国“新三项”出口产品——光伏产品、电动汽车、锂离子电池的集装箱船，刚好在钱凯港卸货。与此同时，另一艘集装箱船，也装满了秘鲁的牛油果、蓝莓等农产品，正启程前往上海。
钱凯港岸边的智能化设备吊装集装箱
钱凯港运营后，有多少货物会运送到美国还不清楚，但它对秘鲁及周边拉美国家的重要性不言而喻。在钱凯港开港前，秘鲁与亚洲、大洋洲间的货物，基本都需要绕道中北美洲，钱凯港的启用将直接缩短这一距离，从南美洲到亚洲市场的货运时间，将从一个多月缩减到20多天，物流成本也会大幅下降，提升了秘鲁在全球供应链中的竞争力。
此外，钱凯港还将助力秘鲁等地区国家的新能源产业发展。据称，中国电动汽车巨头比亚迪的装配工厂，即将在该工业园区落成。
从中国发运的集装箱起重机和轨道式龙门起重机抵达秘鲁钱凯港
当前，中国新能源汽车在秘鲁市场大受欢迎，且中国企业投资的多个风电站项目，不仅帮助秘鲁减少碳排放，还促进了新能源产业的发展。
就算美国多次炒作“中国威胁论”，声称钱凯港“具备军民两用功能”，担忧中国军舰停靠，但秘鲁方面都没放在心上。
有法媒更是明确指出，“美国此举是在自我孤立，前拉美之王正在被撵出它的后花园”。还有英媒提到，“美国因长期忽视邻国需求，如今正为此付出代价”。
秘鲁总统博鲁阿尔特
对于大多数南美洲国家而言，中国已成为它们最重要的贸易伙伴。近十年以来，秘鲁与中国的贸易额，远远超越了与美国的贸易额，如今更是几乎达到与美贸易额的两倍。
特朗普团队对钱凯港的关税威胁，不仅无法遏制中国在拉美地区的发展步伐，反而可能让美国在该地区影响力越来越低。
