看不上雅阁、凯美瑞的朋友，可以看一下东风本田的英仕派。其实这款车可以说是换标的雅阁，两者之间并没有特别大的区别，主要区别就是英仕派，可以说是雅阁的0.1的小升级版本车型。而且结合当前市场内卷，从现场了解到这车最大优惠达到5.5万左右，最低裸车来到12.7万，这样的性价比要比帕萨特以及迈腾要便宜不少，大概要便宜了2万至2.5万左右。

今天带大家来感受一下，东风本田英仕派在市场中的口碑、投诉的故障问题以及车主的反馈方面都怎么样？选择哪款车型最为合适？配置差有多少？

性价比方面：

现款全新的东风本田英仕派，官方指导价为18.28万至22.98万，并且官方优惠4.7万左右。从现场了解到目前，此车最大优惠达到5.5万至6.5万区间，最低裸车达12万至18万区间。相比优惠之后的换代迈腾而言，在价格上便宜2万块钱左右。

尺寸空间悬挂：

东风本田英仕派在B级车市场当中，其车身尺寸、空间性能并不会输给凯美瑞以及帕萨特这一类的车型。它整个的车身长度在4.9米，轴距也是接近于2.85米左右，空间质感是能够保障的。而且整个侧身的配置也都比较不错，像外后视镜电动折叠加热，轮毂采用了五幅的铝合金轮毂，匹配米其林的18英寸轮胎等等。

底盘悬挂方面，它整个的调校是比较偏软一类型的，采用的是麦弗逊式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂，舒适性方面略输给天籁一丢丢。

内饰以及配置方面：

东风本田英仕派内饰的软塑料面积还是比较可观，有了一定的质感，但硬塑料面积也并不算小。中控屏配有12.3寸悬浮式设计，仪表盘全系车型为10.2英寸，并且标配真皮包裹四向调节配置。

在辅助操控方面，此车标配有可变转向比以及发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、倒车影像，但低配的丐版车型没有驻车雷达是个遗憾。而且全新2024款车型，都标配有L2级辅助驾驶功能以及ACC自适应巡航系统。

主被动安全性能方面：

东风本田英仕派的表现确实比较不错，新款车型标配有10个安全气囊而且还具备被动行人保护、胎压监测系统以及三项预警系统，车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警等配置；主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统，全新2024款车型均为标配。

市场反馈车主口碑投诉故障方面：

此车很多车主不满意的地方有，隔音效果差、漆面比较薄这也是日系车的通病；而且胎噪偏大、车身有异响、内饰质感略微偏弱。但是满意的地方还是比较多，对于此车的操控性能、动力表现、燃油经济性、动力响应灵敏性做的还是比较不错，本田的发动机还是较为优越的。

英仕派主要投诉故障方面：

2024款车型截止到目前为止，投诉项是非常少的。主要有发动机异响、轮胎爆胎、玻璃开裂、车门故障也不过是各一项，每个月的投诉都不达4条。

动力性能方面：

本田英仕派采用的动力为本田地球梦的1.5T动力，此动力在本田旗下的众多车型也都在采用，比如CR-V、型格、思域、雅阁等众多车型。1.5T动力搭载CVT变速箱，最大功率192匹马力，综合油耗官方给的是6.7升。

英仕派在市场当中哪款车型关注度最高？最为走量？

经懂车帝大数据分析，全新2024款车型主要有两款车型，就是顶替了原先老款车型而存在的车，精英版以及精逸版，这两款车型主要在价格上相差2.1万，官方售价分别为19.28万以及21.38万，相差2.1万，配置相差26项。比如前后过驻车雷达、真皮座椅、主驾座椅10向电动调节、前排座椅通风加热、主驾座椅记忆功能、全景天窗、HUD抬头数字显示、18英寸双色轮毂、转向辅助灯等等一些配置。

反而低配的精英版本车型较为走量一些，关注度最高，但个人会比较推荐，次低配的精逸版本车型，毕竟此版本车型在当前其市场内卷非常高。