原创 汽机侧设备检修

汽轮机高调门的工作原理如下：高调门的主阀碟内部设有预启阀，预启阀与阀杆为同一母材车削而成。当阀门开启时，预启阀先打开，蒸汽从阀杆径向的孔流入，沿着阀杆内部下行，平衡前后压差。预启阀完全打开后，由阀杆继续带动主阀碟上行，从而打开调门。门杆漏汽则沿阀杆与套筒之间的间隙向外流动，经高压阀杆抽汽及低压阀杆抽汽管道至轴封加热器。

在一些机组中，例如哈汽 300mw 机组，高调门执行机构的液压控制工作原理中，OPC 电磁阀起着重要作用。OPC 电磁阀并联布置，正常运行时失电关闭，封闭了 OPC 超速母管安全油的泄放通道，使高、中压调节汽门的执行机构活塞下建立油压。当机组转速达到103%额定转速（例如3090rpm）或甩负荷时，OPC 电磁阀通电打开，使 OPC 电磁阀动作，泄掉母管泄油，相应执行机构上的卸荷阀快速开启，导致高、中调节汽阀迅速关闭。

在一些汽轮机中，高调门执行机构的液压控制部分还涉及 OPC（超速保护控制）电磁阀。正常运行时，OPC 电磁阀失电关闭，使高、中压调节汽门的执行机构活塞下建立油压。当机组转速达到103%额定转速（或甩负荷时），OPC 电磁阀通电打开，OPC 油经无压回油管路排至 EH 油箱，卸荷阀的 OPC 油泄掉，卸荷阀滑阀被顶开，对应的高调门、中调门油动机底部进油排至有压回油，使相对应的高调门、中调门迅速关闭；OPC 母管油压泄掉后，空气引导阀在弹簧力作用下关闭，至各抽汽逆止阀的压缩空气通过“通大气”阀口排掉，将对应的各抽汽逆止阀快速关闭。不同型号汽轮机的高调门在具体结构和工作原理上可能会存在一定差异，在实际应用中，需根据具体设备的技术说明书和相关要求进行操作和维护。

汽轮机高调门常见的故障有以下几种：一、机械故障1. 阀芯卡涩：由于蒸汽中的杂质、积垢等原因，导致阀芯在阀座内运动不畅，出现卡涩现象。表现为高调门动作迟缓、不灵活，甚至无法正常开启或关闭。

2. 阀杆断裂：阀杆在长期运行过程中可能会因疲劳、应力集中等原因发生断裂。这会使高调门失去控制，无法正常调节蒸汽流量。

3. 密封件损坏：高调门的密封件如填料、垫片等可能会因磨损、老化等原因损坏，导致蒸汽泄漏。泄漏不仅会影响汽轮机的效率，还可能对周围环境造成危害。

二、控制故障1. 控制信号丢失：控制系统与高调门之间的信号传输出现问题，导致控制信号丢失。这会使高调门无法接收控制指令，无法正常动作。

2. 控制回路故障：控制回路中的元件如传感器、控制器、执行器等出现故障，可能会导致高调门的控制失灵。例如，传感器故障可能会导致反馈信号不准确，控制器故障可能会使输出的控制信号错误。

3. 伺服阀故障：伺服阀是高调门控制系统中的重要元件，负责将电信号转换为液压信号，控制高调门的开度。伺服阀可能会出现堵塞、泄漏、阀芯磨损等故障，导致高调门动作异常。

三、其他故障1. 蒸汽参数异常：如果蒸汽压力、温度等参数超出设计范围，可能会对高调门造成损坏。例如，过高的蒸汽压力可能会使阀芯变形，过高的蒸汽温度可能会使密封件老化。

2. 外部干扰：外部的振动、电磁场等干扰可能会影响高调门的正常运行。例如，强烈的振动可能会使阀杆松动，电磁场干扰可能会使控制信号受到影响。

免责声明:本平台所发表内容及图片，标原创内容为本人原创。对所有原创、转载文章的陈述与观点均保持中立，原创、转载和分享的内容只以学习为目的，仅供参考，不代表本人的观点和立场。如有侵权和错误，请联系删除或修改，欢迎各位同行，共同交流学习！