自2023年10月巴黎车展首次亮相以来,零跑B10逐渐成为业内关注的焦点。这款全新车型定位为全球化的年轻用户而打造,在广州车展上正式揭开神秘面纱后,迅速引发了热烈讨论。作为零跑汽车基于全新LEAP 3.5技术架构推出的战略车型,零跑B10结合了智能科技与实际驾驶需求,预计在2025年推向市场,目标是在全球新能源SUV市场中占据一席之地。在科技配置、底盘调校以及性价比等多个方面,零跑B10呈现出了较为理想的表现,整体定位十分贴合当下新能源市场需求,预计售价区间为10至15万元。尤其值得一提的是,这款车在底盘调校方面获得了Stellantis集团旗下玛莎拉蒂团队的支持,在操控性和行驶质感上较为令人期待,未来表现值得关注。
零跑B10的动力系统继续沿用了两种动力模式选择:1.5L增程式动力和纯电动版本。这种灵活的选择较好地满足了用户的实际使用场景需求。其采用的LEAP 3.5技术架构整合了多项先进技术,其中CTC 2.0电池底盘一体化设计和多合一智能电驱系统尤为值得关注。这一系列技术创新使得零跑B10的动力输出较为高效,能源管理较为稳定,从而为用户提供了一种相对经济、实用的绿色出行方式。
零跑B10配备的8650智驾芯片以及激光雷达,则让它在智能驾驶领域展现出了较为不错的潜力。据悉,该车支持L2+级别的自动驾驶功能,高配车型或许能达到更高水准。这样的智能配置,能够在一定程度上提高日常驾驶的安全性和便利性,为用户提供较为舒适的驾驶体验。
从外观设计来看,零跑B10延续了家族式设计语言,同时加入了更多现代化的设计元素,整体风格较为简洁大气但不失活力。车头部分的三段式LED日间行车灯设计显得十分精致,这不仅提升了车辆的辨识度,也与两侧导流槽的设计相呼应,呈现出一种较为流畅的视觉效果。
车身侧面线条设计流畅,隐藏式门把手的加入使得整车在空气动力学性能上有所优化。这样的设计不仅提升了车辆外观的整体感,同时对实际驾驶表现也起到了积极作用。车尾部分采用了贯穿式尾灯设计,与前脸形成视觉上的统一感。扰流板内巧妙隐藏的后雨刮器进一步增强了尾部的整体简洁性,而两侧的红色反光条则体现了对夜间安全性的较高关注。
在底盘调校方面,零跑B10得到了Stellantis集团玛莎拉蒂团队的支持,赋予了其一定的运动基因。根据官方公布的信息,零跑B10在操控性和行驶质感方面表现较为理想。这种调校不仅适合城市驾驶的平稳性需求,同时也考虑了高速行驶或较为复杂路况下的操控稳定性。尽管目前尚未有关于具体动态驾驶测试的数据,但其底盘性能未来表现值得期待。
内饰方面,零跑B10延续了家族化设计风格,整体布局较为简约,注重实际使用中的便利性与科技感。两幅式多功能方向盘和悬浮式中控屏幕设计符合当下用户对科技感的追求。据悉,中控部分配备了高通8295座舱芯片,这款芯片在系统流畅度和响应速度上表现较为优秀,能够满足日常使用需求。同时,高配版本的零跑B10还将提供激光雷达配置,并可能支持HUD抬头显示功能。这样的配置能够有效提升用户在驾驶过程中的信息获取能力,增强行车安全性与便利性。
作为一款主打家用市场的新能源SUV,空间表现无疑是零跑B10的重要卖点之一。尽管官方尚未公布具体的车身尺寸数据,但从其市场定位来看,零跑B10的内部空间设计较为合理。以笔者175cm的身高为例,实际体验中,前排头部剩余空间为一拳半,后排头部剩余空间为一拳二指,腿部剩余空间则达到了两拳半。这样的表现,基本能够满足家庭日常使用需求。后备厢容积方面,零跑B10在后排座椅正常放置状态下的容积较为充足,能够容纳多个中型行李箱。若将后排座椅按比例放倒后,储物能力进一步提升,整体实用性较高。
作为零跑汽车布局全球市场的重要车型,零跑B10在全球化设计理念的指导下,力图满足年轻用户对实用性和科技感的综合需求。虽然目前还无法完全预判其市场表现,但从目前信息来看,这款车已经具备了较为不错的市场潜力。零跑B10凭借全新的技术架构与较为合理的配置,成为一款集智能化、实用性和驾驶体验于一体的新能源SUV。其在价格、配置以及整体性能上的均衡表现,使其在15万元级别的SUV市场中具备了一定竞争力。未来随着市场的推广与用户的实际反馈,这款车是否能够成为零跑汽车的新一代热销车型,还有待时间验证。但可以确定的是,零跑B10的推出,标志着零跑汽车在全球新能源市场上的又一次尝试与突破。让我们共同期待它的上市表现及后续表现。