一个机务家属的投稿：

“我的先生陈工是个机务，他是摩羯座，我觉得摩羯座有着一种执着和乐观的态度，我觉得这也是机务工作者的态度。

陈工一毕业就进了大修，我第一次见他加班是找手套，我第一次听说这种加班内容，他给我解释说就好比医生做完手术发现少了一把止血钳。

慢慢地陈工从一名新工成长为一名咖啡色的机务，我问机库哪来的日光浴，他说要试车你不懂。

日子一天一天地过，开始有航后检了，有时夜班要上一整晚。工作的辛苦也没有消减陈工的热情，我觉得他还是很喜欢这个工作。何以见得？抛开乐观坚韧的工作态度他甚至试图传授我一些飞机维修相关知识，我嘴上说我不学，可是我还是知道了打保险要注意禁锢方向，剪刀车如何使用以及俯身维修作业时要注意慢抬头。

再后来陈工逐渐能独当一面了，他也开始出现一些“职业病”的症状。

从事飞机维修工作时间长了以后，陈工对原理有了执着，在很多事情上都科学地探究原理并又试图给我一些启发。我刚拿上驾照的时候，总是急刹车，陈工有天语重心长地说：“你开车刹车踩得有问题，你要从本质上了解刹车工作原理，才能控制好刹车。你看踩刹车之后，刹车踏板给油泵信号，油泵把信号给了刹车活塞，活塞咬住了刹车盘，就刹车了。”操控上我没有什么受益，不过我感觉明天可能我要去4S店实习。

在对原理有了些许领悟之后，陈工忽然参悟到维修理论其实大道至简，维修工作都是万物相通的。

他看我手机电池续航不行了，然后网购了手机电池，亲自给我更换了电池。操作过程略显专业，准备了一套迷你小起子套装，操作的过程中还用吹风机软化机身里的胶。我想术业有专攻也不是一定的么，换电池不一定要去手机维修店。然后我期待满满地打开了手机，发现wifi连不上了……陈工冷静地说：“我分析了一下，可能是刚用吹风机的时候把无线接收系统的热敏模块吹坏了，我的排故能力太棒了”然后他潇洒地走了。

工作以来陈工去过很多部门——生产控制、定检、线路改装、工程技术，我知道飞机每一次安全起降也是机务期盼的，压力也是不言而喻，陈工一直有自己排解压力的方式。

入行机务已经十年，他的头发还算茂密，笑容还依旧朴实灿烂。但是十年很长，陈工也逃不过岁月的蚕食，他说“一个人的十年如果没有一点点改变，这十年就白活了，幸好我胖了。”

刚毕业的时候，陈工先去的大修，每天在机库走上万步，那时候还不胖，钻油箱都很灵活。后面工作变多了，压力猛增，有的人面对压力会选择运动解压，而陈工则把压力转化为了厨艺，抗压能力提升的同时厨艺也在突飞猛进，他说好可惜公司不举办厨艺大赛。爱上美食的陈工离苗条渐行渐远了，幸运的是现在是技术工程师了，不然不出所料应该是钻不进油箱了。

除了做饭陈工有时也会拍拍照片，他拍照水平不怎么样，基本上都是用来记录生活。陈工给我看他手机里拍的机坪上的日出、晚霞、晴天、烈日、暴雪…手机相册里的机坪我无法到达，却被陈工投射到了眼前。手机里记录的那些好的坏的的场景，也都是陈工体验过的，我翻着翻着相册有些感触，如果没翻到我睡觉的丑照，我可能就要潸然泪下了。

话说回来，机务还是挺累，我们在北方，冬天夏天在室外作业也是很辛苦的，还有夜班，还有临时排故，苦不苦的陈工最清楚。但是机务是个实干的工作，所以诉说辛苦不是他们的本色。

最后，陈工许下了美好的期许——只要飞机起落正常，我愿意每天多干两碗米饭！”