福特全新版“飞度”车型,价格或9万起,搭1.0T引擎,车头成亮点
在当前的汽车市场当中,不难看出来其实竞争已经变得非常的激烈,诸多车企纷纷打造自家的全新车型以此来提高市场占有率。而在销量十分不错的小型车领域,更是各大车企竞争的竞争的热门领域,像飞度,北斗星等车型,在市场当中的销量以及口碑就非常不错。而福特也是看中了小型车领域,打造出自家的一款全新“飞度”车型,这款车的价格有望或9万起,并且搭配全新1.0T三缸机,整体家用性极强,最关键的是车头部分的设计时尚大气,成为亮点。下面,我们就一起看看这款车。
我们首先来看这款车的车头部分,其进气格栅采用多边形设计,尺寸较大且极具张力,蜂窝状的中网结构不仅增添了运动气息,还提升了辨识度。两侧大灯组造型犀利,与格栅紧密相连,形成一个整体,而且有些神似帕拉梅拉,非常有亮点,灯腔内的布局精致,点亮后视觉效果出众。引擎盖上的线条富有力量感,勾勒出肌肉般的轮廓,彰显着车辆的运动性能。
从车身侧面来看,车侧线条流畅且动感十足。一条上扬的腰线从前大灯贯穿至车尾,不仅增加了车身的层次感,还营造出一种向前俯冲的姿态,仿佛随时准备驰骋。车身下方的黑色侧裙,与上方的车身颜色形成鲜明对比,凸显出车辆的跨界风格。轮毂采用多辐式设计,造型精致,尺寸与车身比例协调,既保证了视觉上的美观,又能提供稳定的抓地力。整体车侧设计在时尚与实用之间找到了平衡,兼具美感与功能性。
福特Puma的车尾设计层次感分明。尾灯采用了独特的贯穿式设计,灯带细长且富有科技感,在夜晚点亮后拥有极高的辨识度。尾门上方微微上翘的扰流板,为整车增添了几分运动气息。后保险杠的造型较为厚实,黑色的材质搭配银色的装饰条,营造出强烈的视觉冲击。下方双边共两出的排气布局,不仅展现出车辆的动力性能,也让车尾看起来更加霸气。
走进车子的内部,福特Puma的内饰设计注重实用与舒适。中控台布局规整,各个功能区域划分清晰,便于驾驶者操作。车内搭载了一块尺寸适中的悬浮式中控屏,显示清晰,系统反应灵敏,集成了丰富的多媒体和车辆控制功能。方向盘握感舒适,多功能按键布局合理,方便驾驶者在行驶中操控。座椅采用了人体工程学设计,能够提供良好的支撑和包裹性,缓解驾乘疲劳。车内大量软性材质和皮质的运用,提升了内饰的质感,整体营造出舒适又实用的驾乘环境。
最后看看这款车的动力部分,全车采用1.0T三缸发动机,分高低功率版本,最大功率分别为125马力和155马力,并且匹配6AT手自一体变速箱。底盘上,前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,这种悬架组合能在保证一定舒适性的同时,提供较好的车内空间利用率,整体调校注重操控稳定性和舒适性。那么,大家觉得这款车如何?
国内不引进,三缸机不受待见
9万3缸卖哪个爹去[得瑟]
福特越来越远离国人需求了。 锐际拉长到4700+,配2.0T油混,12万起,不要太香啊。
市区代步不要太香[呲牙笑]
你是大沙雕吗?这车会引进国内吗你就逼逼叨叨这么多!就算来了,九万多的两箱小三杠,你这是在秀自己的营销手段独一无二?
这小车只要价钱合适,绝对能入
这外壳套电驴上真的挺好的,长安来点作用啊,别一天到晚抱着你那糯玉米,起源深蓝,多生孩子好打架
能不能出来个0.8L的四缸机,就像以前的奥拓那么大,几万块,市区代步比电车好,作为家庭第二辆车[呲牙笑]不跑长途不上高速
9万谁会买台1.0T的三缸机[捂脸哭]就算换上本田飞度1.5自吸四缸机9万也不好卖……这价格放在8年前绝对合理,但时代不同了……
贵了一倍,价格减半
1.0t三缸机,在中国都全灭。。。来一个死一个[大笑]
我就喜欢3缸发动机,省油耐操,不过9万太贵了
不在国内上市的车,说个🐤
rs和sc才好玩
什么配置都不要看!!就9W起步!!呵呵了!最好别整这个生产线,净赔钱!
彪马:我踏马谢谢你。
这内饰,比小日本的还要过分[捂脸哭]
1.0T最终还是等来了,但我觉得0.1t才是燃油车最后的归宿
第一眼以为是好猫……[笑着哭]
都不知道怎么死的
155马力,这发动机是不是有点压榨?抗用吗?后期修车
好的小车,很少了
在中国真的没市场
作死,绝对没有市场。
油车时代终结了,别以为出新车就会起死回生,那是回光返照
1.0t三缸机,在中国都全灭。。。来一个死一个[大笑]
名字叫彪马吗?
都在喷三缸,你们开过吗?难道人家车企就没考虑过这个问题?
我敢说这车到中国是没有市场的[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
一首凉凉送给你
工业垃圾
网马自达灯飞度车身丰田车位福特
如果又是3缸死的滂臭
彪马
勇气可嘉
两缸有么
还玩三缸?嫌死的慢吗
福特要一条路走到黑
要内饰没内饰,要性能也没性能,9万就为了充电太慢加油快么……
五w有市场
要点脸吧,还9万3万还差不多
是燃油的吗?可以搞一手来玩玩
9万,顶多9个月关门
新版福特嘉年华?
这方向盘真难看
嘉年华复活版吗