特斯拉老板马斯克发声，他说他的电动汽车对中国降价，给中国消费者造福，居然被北京商报谴责，是在想不通。

他发声前后，一帮啥也不懂 的中国人 一直在对北京商报口诛笔伐，各种罪名都有，更让人哭笑不得的是今天看到一个七十岁老爷子给北京商报定的罪名是破坏社会主义。

我却想告诉这些啥也不懂的中国同胞，特斯拉的降价本质上就是倾销行为，目的当然是打垮中国的民族电动汽车产业。

当然，我不得不佩服马斯克在舆论层面的操弄水平，他把北京商报关于对他低价倾销的做法进行的谴责，转换概念为中国官方媒体禁止他对中国消费者让利，目的是保护中国的资本家能从老百姓那里赚大钱。

马斯克的发声纯纯粹粹地挑拨中国民众和政府的关系，一部分无知的民众楞是相信了。他们迅速起来攻击北京商报，攻击政府的反倾销做法。

一个在上海特斯拉工作的朋友匿名发声，为了继续蛊惑中国群众，特斯拉奖励中国员工在自媒体中颠倒是非的发文，一篇千把字的挑唆文章，竟然奖励千元。

我再次对马斯克在娴熟运用舆论方面的动作表示绝对的佩服，但是仔细想想又觉得正常。

毕竟马斯克是一个把未来的目标定位在担任美国总统这个层面的资本家，而且以美国的民意，几乎是只要他参加竞选就一定能选得上。

现在我们大概已经意识到特斯拉在中国建厂的目的了，那就是通过就近倾销，达到彻底打败中国的电动汽车产业，进而是其他工业。

因此，这就能解释得通在美国政府要求产业回流的当下特斯拉反其道而行之的原因了。作为美国未来的总统，马斯克比谁都想彻底打败中国，比谁都希望能肢解中国。

可惜的是由于教育水平低下，中国一大部分老百姓认知能力也相应低下，总是被美国资本家的小恩小惠感动，被他们包装起来的舆论所带偏。

这次《北京商报》高瞻远瞩一针见血指出了特斯拉降价的狼子野心，竟然遭到部分国人的愚蠢攻击，看来我们的经济学教育、产业教育真的应该提升水平了。

现在我想告诉我们的国人，电动汽车、光伏等产业是中国众多产业里少数能够稍微领先西方的产业了，如果我们中国人自己都不懂得支持，去贪图西方企业那点让利，那我们这个国家还有什么希望？