2024年7月5日，上汽集团宣布，针对欧盟委员会对其增加关税行为，将正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会，进一步依法行使抗辩权。上汽集团用实际行动切实切实维护自身的合法权益和全球客户的利益。

我们来回顾一下整件事情的发展，首先2024年6月12日欧盟发布初裁信息预披露，为上汽集团计算出38.1%的补贴率。7月4日，欧委会正式公布初裁结果，宣布税率为37.6%，并计划据此征收临时反补贴税。7月5日，上汽将依法提出进一步抗辩。

上汽集团抗辩内容包括：欧委会反补贴调查涉及商业敏感信息，例如调查要求配合提供与电池相关的化学配方等，超出正常调查范围。欧委会对于补贴的认定存在错误，例如将给予国内消费者的新能源购车补贴纳入在欧盟销售的补贴率计算。欧委会在调查过程中忽略了上汽提交的部分信息和抗辩意见，基于《反补贴基本条例》第28条所谓的“不配合调查”，作出不利推定，虚增了多个项目的补贴率。

2023年上汽集团海外销量超过120万辆，其中在欧洲光上汽名爵品牌就卖了超过23万辆，占据中国品牌在欧洲销量的70%，也就是说中国每出口欧洲10台车，有7辆都是名爵，欧洲市场是上汽集团不可或缺的重要市场，上汽集团一方面会采用一切必要的法律和商业手段来维护企业的正当合法权益，另一方面会继续深耕欧洲市场，推行既定的本土化战略