紧凑型SUV在汽车市场中一直占据着比较大的市场份额，不仅价格实惠，而且空间上也能满足大部分的家用需求。今天我要介绍的是一款国产新能源大5座SUV——哪吒X，2025款目前是有四款车型在售，其中哪吒X 2025款500 Plus的指导价为11.48万元，这是一款纯电车型，所以用车成本是不需要担心的，最近有购车需求的朋友可以抓紧来了解一下哪吒X。

哪吒X前脸很有特点，采用了大面积封闭式中网，日间行车灯造型犀利，远近光灯分布在下方的不规则四边形凹槽中，还有黑色的护板和L型的银色饰条作为点缀。底部的进气格栅仿佛一张“大嘴”，看起来十分的霸气。机舱盖设计平滑，并且有下压的趋势，会比较战斗一些。

哪吒X的车长为4619mm，车宽为1860mm，车高为1628mm，轴距达到了2770mm，哪吒X定位在紧凑型SUV。为了提升哪吒X运动表现，全车有很多动力学设计，哪吒X的风阻系数来到了0.3Cd，可以降低耗电量来提升续航。贯穿式的腰线位于门把手上方，并且和车尾的贯穿式尾灯相连，整体感很强，尾灯熏黑处理彰显不俗的运动感。车顶是一个半悬浮的设计风格，车顶尾部还是溜背式设计，搭配上小尾翼特别美观。在后挡风玻璃上有一个雨刮器，内侧还有高位刹车灯。

哪吒X内饰采用了简洁设计风格，车内基本上看不到实体按键，中控台和车门扶手上使用了很多的皮质包裹，中间还有15.6英寸中控大屏。在主驾驶前方是8.9英寸的全液晶仪表，这两块屏幕是为车内提升了科技感。方向盘是皮质材料，并且支持上下＋前后调节，右后方为电子式怀挡，搭配上方向盘上的多功能按键，为驾驶员提供更便利的操作。为了提升车内的质感，在中控台上使用了一条金属质感的饰条，并贯穿了整个中控台甚至是空调出风口，使得车内空间更显宽。虽然车内不支持手机无线充电，不过有类似于放置手机的地方，还为主副驾驶提供了杯架。后方还有一块储物区域，可以放置一些随身物品。扶手箱内的空间很大，可以放一些不常用物品。全车一共6个扬声器，虽然数量不多但是也足够用了。

哪吒X座椅使用了仿皮的材质，做工还算不错，坐垫的软度适中，靠背支撑性较强。主驾驶和副驾驶可以进行座椅电动调节，还贴心的给到了座椅加热功能，第二排的座椅可以四六放倒，508L的行李舱空间也会更大。

各位可以参考我178cm的身高，首先将主驾驶的座椅调整好以后，我的头顶还有13cm的空间，再来到第二排我的头顶空间变成了11cm，腿部空间还有接近两拳的空间，因为后排没有地台的限制，所以腿部活动空间还是挺大的。

受限于成本原因，车辆没有提供电动后尾门功能，后备箱打开后，底部倒是挺平整。作为一台5座SUV，后备箱常规容量在508L，平时摆放三个行李箱没有问题，一家三口出门，每人一个箱子，完全能够玩上一个星期。当然后排座椅也是能够进行放倒，如果我们去进行户外探险，也是可以放下一些装备，比如说自行车、钓鱼竿、滑雪板等。

哪吒X动力由一台前置单电机组成，电动机最大功率120kW，电动机的峰值扭矩为220N·m，百公里加速时间是9.5秒，极限车速可以达到150km/h。续航方面，哪吒X采用磷酸铁锂电池，电池的容量为63.5kWh，CLTC纯电续航里程为500km，市区的续航表现大概在400km以上。哪吒X是可以快充补能的，需要0.37个小时就能实现30-80%的补能，充电速度还是不错的。

最后来说一下哪吒X的试驾体验，因为动力并不强劲，所以加速过程是比较平稳的，在我尝试了一脚地板油之后虽然车速得到了提升，但是推背感并不明显，但这个提速表现并不会影响到超车。在等红灯的时候，哪吒X的起步速度还是比较快的，动力不会有滞后的问题。方向盘的控制很灵活而且很轻便，因为车身并不算大，所以在一些比较狭窄的区域哪吒X也能轻松的转弯和掉头，对于开车经验比较少的人来说还是挺有优势的。底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，底盘的调校比较紧致，在车速比较快的时候稳定性也比较好。多次通过减速带的时候，我也感觉到哪吒X强有力的减震效果，在车内并不会感觉到特别颠簸。我在市区驾驶了大约30分钟，仪表盘上显示的耗电量是11.07kWh，比官方给出的百公里耗电量还是要低一点点的。

总的来说，从家用车的角度来看，哪吒X完全可以胜任，作为紧凑型SUV哪吒X的表现已经足够全面，有想法的朋友不如去4S店里体验一下。