根据汽车制造商和贸易商协会 （SMMT） 的最新数据，英国新车市场在2024年 9 月份关键的“74”换牌月份[1]同比增长了 1.0%，达到 275,239 辆。在这个传统上是新车注册量的丰收月份，仅次于 3 月，表现是自 2020 年以来最好的，但仍比 2019 年 9 月新冠疫情前低 19.8%。
英国插电式混合动力汽车(PHEV)今年9月份的新车注册增速超过了任何其他燃料类型，增长 32.1%，占据 8.9% 的市场份额。混合动力电动汽车(HEV)注册量增长 2.6%，市场份额提高至 14.2%，而汽油和柴油注册量分别下降 -9.3% 和 -7.1%，尽管它们合计仍是 9 月份 56.4% 买家的选择。
9 月份，英国市场对最新款电池电动汽车 （BEV） 的需求创下了任何月份的新纪录，增长 24.4% 至 56,387 辆，占整个市场的 20.5% 份额，高于一年前的 16.6%。然而，这还不足以显著改变市场份额，市场份额从前 8 个月的 17.2% 小幅上升到 1 月至 9 月的 17.8%。预计到今年年底将达到 18.5%。
2、中国品牌表现那么，9月份英国乘用车市场上，中国品牌表现如何呢？
在50多个汽车品牌中，来自中国的品牌共计7个，分别是比亚迪、长城欧拉、上汽名爵MG、奇瑞欧萌达、吉利极星、吉利Smart和Volvo，或许还有销量较少的品牌没统计到。
9月份，中国品牌在英国市场合计销售新车23,581辆，同比增长12.7%，市场份额也由2023年9的7.67%上升至8.57%。销量前三分别是沃尔沃9384辆，名爵MG8959辆，极星2429辆；同比增速前三则是比亚迪396%，smart336%，极星114%。
2024年前9个月中国品牌累计销售新车126,915辆，同比去年同期增长15.0%，市场份额则由去年同期的7.6%上升至8.4%。累计销量前三分别是名爵MG62189辆，沃尔沃49177辆，极星6361辆；同比增速前三则是比亚迪1082%，smart387%，欧拉61%。
名爵MG和沃尔沃销量大也比较稳，毕竟在英国前者是主场，后者也是半个主场。印象最深刻的还是两个暴增，比亚迪和Smart。奇瑞欧萌达今年刚进入英国市场，1000多辆的销量，起点比比亚迪高很多啊。
总体看，中国品牌市占率虽然还不高，但呈增长的趋势！在如今这个复杂的国际局势下，中国品牌能在英国取得这样的成绩，个人觉得非常不错了！
3、电动汽车再说说，英国市场本月增长创纪录的电动汽车，新车合计注册量56387辆，同比增长24.4%，市场份额来到20.5%。要是加上插电式混合动力汽车PHEV的8.9%市场份额，英国新车市场的新能源汽车渗透率接近30%了，差不多我们2022年的水平，其后劲有多大值得关注。
另外，咱们的品牌在英国市场上的车型，覆盖了多种类型，包括油车、电车和混动。
比亚迪目前在售的是Atto3（对应国内比亚迪元 PLUS）、Dolphin（比亚迪海豚）、Seal（比亚迪海豹）和Seal U（国内对应车型为宋 PLUS EV，据说9月先上市的是DM-i插混版，EV版是否已上市还没查到确切消息），基本都是电车。
长城欧拉在售车型是funky cat（对应国内欧拉好猫），计划投放的还有Ora lightning cat（对应欧拉闪电猫），都是电车。
吉利极星在售的是Polestar 2（纯电轿车）和Polestar 3（纯电SUV），计划投放的还有Polestar 6，一款纯电概念跑车，本来就是纯电品牌，自然都是电车了。
吉利Smart包含了Smart精灵#1和Smart EQ（含forTwo和forFour），都是电车。不知道吉利和戴姆勒是怎么分的，至少从生产地来看，Smart EQ不能算中国出口。
奇瑞欧萌达在英国市场提供了Omoda5纯电动版本以及1.6L的TGDI版本，混动版的尚未推出。
上汽名爵MG在英国算是主场销售了，提供的车型也比较丰富，油车有MG HS和老款MG3，电车有MG ZS EV、MG5 EV和MG Cyberster（一款纯电超跑，今年8月英国上市），混动车型有新款 MG ZS 混动版和全新MG3。
吉利沃尔沃也是兼顾了油车和电车车型，油车有S90和V90，电车有3款，分别是EX30、XC40纯电版和C40 Recharge。
虽然没有具体车型的销量数据，但是从品牌销量数据来看，以纯电品牌或纯电为主的中国品牌在英国市场上的增速还是非常快的，如比亚迪、欧拉、极星和Smart。其中比亚迪，9月销售1150辆，同比去年的232辆，增加了近4倍；1至9月累计销售5260辆，同比去年同期暴增10倍还有余。月度和累计都增长的还有Smart，前9个月累计销售1725辆，同比暴增387%。
所以说，英国9月份纯电销量同比增长率创纪录，中国品牌是有重要贡献的！期待英国电动汽车市场这种态势能够持续，保持关注！
指英国汽车市场每年 3月和9 月的车牌更新月份。之所以称为 “74”，是因为英国汽车牌照的编码规则中，中间的两个数字用于表示车辆注册的年份和半年周期。比如 2024 年 9 月开始使用的车牌，“7” 表示 2024 年，“4” 则是因为 2024 年加上 50 的后两位数字是 “74”，这意味着从 2024 年 9 月到 2025 年 3 月注册的车辆会使用 “74” 开头的车牌。英国采用这种半年一次（每年 3 月和 9 月）的车牌更新制度，有助于人们快速判断车辆的大致注册时间，对于车辆的交易、管理等都有重要意义。 ↑
