自7月12日上市以后，很多小伙伴们在后台问我新款迈腾怎么样？于是这几天我抽空去店里对这辆新车进行了静态体验，和大家分享一下我对这款超值中级轿车的全新体验。

作为一汽大众刚刚上市的重磅车型，新款迈腾自然占据店内的主推位置。

新一代迈腾内部代号B9，作为换代车型，新迈腾无论是外观、内饰还是配置都进行了全新升级。

外观方面新迈腾变得更加年轻、富有科技感。

前脸部分将老款四条横向镀铬饰条精简成一条，这样使得前面部分的视觉观感更加简约大气再搭配发光的“大众”LOGO，使得新迈腾无论是白天黑夜都有极高的辨识度。

同时全新的IQ Light LED大灯更是具备随动转向、自动远近光切换以及测距功能，最大程度保证行驶安全。

新迈腾的线条更加修长流畅，这得益于接近5米长度的车身带来的视觉感官，同时接近1.9米的轴距依然使得新迈腾的内部乘坐空间依然十分宽敞。

另外值得一提的是，新款迈腾依旧采用了更加实用牢固的物理门把手，这个坚守设计我是极力推崇的。

新款迈腾的尾部和自家的新能源序列ID7车型很有传承，都是贯穿式尾灯设计，这也使得新款迈腾的尾部看起来十分舒展大气。

和外观相比，新款迈腾的内饰变化同样巨大。

一改老款的老气横秋，新款迈腾采用了主驾、中控以及副驾三块液晶屏营造了全新的科技质感，三块屏幕的显示效果都十分清晰，信息获取十分便利。

在大家最为关注的车机方面，新款迈腾和腾讯合作，在8155车机芯片的基础上，车机系统简洁易上手，并且操控十分跟手。而在语音识别方面，新款迈腾和科大讯飞合作，语音识别精确度和连续识别都十分高效，能够极大程度解放双手。

作为中级轿车，新款迈腾在舒适性配置方面自然诚意满满。

打孔真皮座椅加上翻毛皮包边，使得新款迈腾在舒适性同时也能做到防滑和侧向支撑，再加上前后排座椅的加热通风按摩功能，全车驾乘者都能获得极致舒适的出行体验。

并且为了尊崇第二排，新款迈腾第二排还能实现椅背的电动调节，这一越级功能使得新款迈腾依然是中级轿车的超值典范之选。

动力部分新款迈腾在入门版车型升级为1.5T发动机，匹配了7速干式双离合变速箱，而两款2.0T动力车型则匹配了7速湿式双离合变速箱，显然动力方面更占优势。

新款迈腾官方售价17.99万-4.69万，伴随着新车上市，一汽大众还提供了9000元尊享升级显眼包、至高5000元商业险补贴以及3699元双保Plus增值服务，这样就使得新款迈腾更具入手性价比。

写在最后：

自从2007年进入中国市场，迈腾累计销量已经突破了240万。

站在全新的起点和高度，面对中国这个竞争愈发激烈的汽车市场，新款迈腾在外观、内饰以及科技性配置方面进行了全新升级，为广大消费者带来一如既往的品质坚守和车型体验。

如果选择中级轿车，相信新款迈腾是你绕不开的超值之选。