​可以预期，未来的上汽通用仍会以数字化软件化为剑、以多场景优体验为盾，让技术实力成为最强背书、产品体验成为最强引擎。

文 /《汽车人》吴毓

上汽集团日前宣布人事调整，带领上汽通用打响转型之战的庄菁雄另有任用，原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓接任总经理，原上汽通用五菱副总经理薛海涛出任公司副总经理。

庄菁雄1996年入职上汽，转年加入金桥项目组，开始他在上汽通用的22载修行。2023年5月，他出任上汽通用汽车总经理，在打造数字化生态、推动本土化研发、优化终端运营效率等方面取得巨大进步。

从一线到操盘

庄菁雄毕业于上海交通大学工业电气自动化专业，拥有工程硕士学位。加入上汽通用后，他历任车身区域维修和生产经理、北盛工厂车身区域高级经理、制造工程部高级副经理、公司执委会执行助理等岗位。

2011年，上汽集团副总裁叶永明掌舵上汽通用后，庄菁雄迎来职业生涯首次飞跃——出任上汽通用采购部执行总监。在上汽通用的体系内，“执行总监”已是仅次于副总经理的方面大员，对独立业务模块拥有极高的话语权与掌控权。这期间，他形成了自己的管理风格与价值判断，完成了从普通管理者到高级管理者的转型。

2019年，庄菁雄迎来职业生涯第二次跨越，出任上汽集团质量和经济运行部总经理，开始从更高的视点观察旗下企业的发展态势，并结合宏观经济走势思考企业健康运行轨迹。

三年的俯瞰与研究，为其日后走上更高的工作岗位奠定坚实基础。三年后，他回归上汽通用，出任副总经理，一年后接棒王永清，成为上汽通用第七任总经理。

此时的庄菁雄，既有理工生的逻辑理性，也有操盘者的高瞻远瞩。更为难能可贵的是，他不仅了解上汽通用的体系优势，更能直面长期发展的短板不足。

出任上汽通用总经理后，庄菁雄继续保持一颗平常心：“技术路线与产品型谱是清晰的，我们有布局，但还要落到实处。满足中国市场的需要，关键字是快，上汽通用有点慢了。现在开始，要加快，新赛道、新能源、软件和智能化都要加快，市场的反应要更快。”

从2023年5月上任，到2024年8月离开，虽然只有短短15个月的时间，但庄菁雄已经深刻地意识到竞争态势的紧迫、用户需求的巨变，身体力行脚踏实地做了几件大事。

开启数字化转型

2023年11月，上汽通用成立“软件及数字化中心”，构建全链路的数字化研发闭环生态，全面提升油车和新能源车型智能化的竞争力。

这是庄菁雄主政上汽通用后的一次主动变革，以“数据”“软件”为支点，研发“更本土”，数字化产品的开发流程100%由中国本土团队独立完成，别克和雪佛兰全面实现数字化产品100%本土化研发；更新“更快速”，OTA更新开始以季度为单位，甚至云端的在线服务更新已经达到了月为单位的频率；合作“更开放”，上汽通用汽车合作的数字化伙伴已经有50家之多，覆盖从硬件的零部件到系统，从软件的内容服务到系统层的各种合作……

一方面，上汽通用的心态“接地气”——技术不等于产品，不等于用户体验；不再强调技术有多好、技术底蕴有多强，而是要以“技术转化真正为用户提供体验和服务”为目标。

另一方面，上汽通用启动组织架构转型，泛亚的研发团队、上汽通用的用户团队，都融到新的架构中；打通各部门的底层数据，从车端到云端联通，提供更高效率全维度的的研发体系，建立基于实践有的放矢的研发目标。

这是针对中国市场需求而做出的改变，其带来的开辟与探索、衍生的阵痛与挑战，堪称上汽通用的第二次创业。

优化终端经营质量

2024年汽车行业愈加内卷，上汽通用却展示不一样的年轻活力。2024年1-7月，上汽通用汽车旗下新能源汽车累计零售销量超过50000辆，同比增长41.6%。

坚持多元化驱动的技术路线的同时，上汽通用还带来全新一代PHEV智电插混系统，助力新能源产品实力更加强大。全新GL8陆尊PHEV终端需求踊跃，别克GL8家族7月销量8229辆，环比增长53%，且连续登顶MPV周销量榜。

在壮大新能源产品的背后，能看到庄菁雄对于电动化转型的思考：首先是立足于“全面布局”，软件硬件兼备；其次是坚持“安全可靠”，依托奥特能智电平台，推出更多安全可靠的高质量产品。但更为关键的，是他在不同场合都反复强调“用户至上”。

无论推动技术焕新、技术驱动，还是提升产品品质、服务体验，都是一个长期的过程，都要经历一段时间的积淀与等待。但庄菁雄没有选择追销量、追流量，而是坚持价值营销、价值体验，坚持做信奉精益求精、信奉品质先行的长期主义者。

虽然市场竞争依旧惨烈，但他始终重视与产业链伙伴和经销商伙伴的互利共赢。他带头深入市场、走访经销商、参与用户调研，倾听市场的真实声音，了解用户到底需要什么，并采取了一系列快速、有力的措施，改变产销关联模式，连续多个月有效降低库存，推动终端零售稳步向上。

这一行为，在短时间内立竿见影地减轻了经销商伙伴的现金流压力，实现销量与利益的平衡，帮助经销商建立长期发展的信心；在长时间线，则是帮助企业卸下包袱，不为过去所困扰，不因销量而盲动，为上汽通用未来的健康发展铺平了道路。

“上汽通用不打价格战，而是要打价值战”。这并非一句口号，而是庄菁雄追求的终极目标。

卢晓接棒的意义

上汽集团选择卢晓接任上汽通用总经理，有对卢晓专业背景的考量，也是对庄菁雄既定战略的肯定。

卢晓1997年加入泛亚汽车技术中心，是上汽通用的“自己人”。熟悉上汽通用的人都知道，泛亚汽车与上汽通用同时奠基，是国内少有的产能与研发同步建设、同步成长的典范。在过去的二十余年中，泛亚汽车不仅为上汽通用的技术导入技术升级提供支持，更是上汽通用在激烈竞争中一骑绝尘的关键驱动力。

卢晓是通用汽车全球平台第一位中国籍总工程师，堪称上汽通用技术领域的“第一大脑”。早期的泛亚汽车承担通用汽车产品与技术的本地化，卢晓也历任中型车平台总工程师、项目管理执行总监；近10年来，泛亚汽车开始成为全球车型研发、全球平台进化的主导方，卢晓也从项目管理者，变成合作融合的把控者、技术满足市场的推动者。

从这个角度看，卢晓不仅对通用汽车的迭代发展了如指掌、对技术产品的优势潜力了然于胸，也对上汽通用的组织架构、研发体系、产品布局相当熟悉。

此次选择卢晓接任总经理，反映了上汽集团对于未来市场竞争的判断：技术平台打基础，场景应用作指引，用户体验是方向。

前者决定技术升级迭代的潜力，决定了面对竞品能不能打；后者决定产品的消费体验，决定了长期使用后能否树立口碑，进而实现存量即增量。

可以预期，卢晓接任后会发挥汽车专业的深厚技术积淀，继续加强在研发、技术、营销的投入，继续践行研发驱动、本土发力、用户至上的既定战略，直面激烈的市场竞争，开创企业未来发展的新篇章。

《汽车人》说：

对于卢晓接棒庄菁雄，单说成绩与发展、期待与留恋是远远不够的，必须再提说一样更重要的东西，那就是信念。

庄菁雄是有信念的人。15个月时间，他做了很多铺路搭桥但短期看不到瓜熟蒂落的实事。这，可以视为他个人审时度势的选择，但也是上汽通用一贯的长期主义精神闪亮。

卢晓同样是有信念的人。在泛亚汽车的27年，他站在幕后做了太多听不到掌声的工作，埋头工作度过太多以数据为伴的夜晚……这种不求高光与掌声的默默付出，正是泛亚汽车与上汽通用今天依然拥有竞争实力与创新活力的根基。

无论时光流转，坚持长期主义始终是上汽通用直面竞争的力量，保持创新活力则是上汽通用谱写新篇的源泉。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。