近日，奇瑞控股集团公布新的销量成绩。数据显示，今年10月，集团销售汽车272155辆，同比增长35.9%。而新能源销售71330辆，同比增长342.1%。其中，新款瑞虎8 PLUS，是奇瑞SUV车型中的销量主力。近日，笔者就到店进行了详细体验。那么，这款车型在外观、内饰及配置等方面的产品表现如何？值得入手吗？

全新瑞虎 8 PLUS 的前脸设计有诸多亮点。前进气格栅下沿改为镀铬材质，有效减少了塑料感，使车身轮廓更具整体性，同时让前脸布局呈现出更宽的视觉效果。镀铬饰条与日行灯的搭配，为前脸增添了层次感。车身侧面充满力量感，上扬的腰线为车身注入了运动元素。贯穿头尾的上腰线和立体感鲜明的下腰线相互配合，赋予车身动感之美。

分段式设计使全新瑞虎 8 PLUS 的外观更显年轻化，与老款车型形成明显区分。此外，还有一系列细节变化，如车侧的镀铬饰板、车侧下部更具运动感的粗壮镀铬饰条造型，后视镜上增加的迎宾灯以及新增的车漆，这些细节升级共同营造出更加豪华的视觉效果。

进入车内，虽不是豪华品牌 SUV，但全新瑞虎 8 PLUS 通过细节优化展现出了豪华感，符合旗舰车型的定位。贯穿中控台的银色饰板与上部黑色形成鲜明对比，15.6 英寸中控屏采用适宜的倾斜倾角，方便驾驶者操作车辆功能。物理按键布局简洁，大部分功能通过触控实现。

全新瑞虎 8 PLUS 传承了奇瑞优秀的空间利用率。其车长 4715mm、车宽 1860mm、车高 1745mm，轴距达 2710mm，空间表现优异。对于身高 1.75 米的男性，坐在后排，当前排靠背和头枕对齐时，腿部空间超过两拳，头部空间一拳且毫无压抑感。

中央地台虽有隆起但不高，保证了中间乘坐的舒适度。后排座椅设计合理，坐垫长度贴合人体，配合宽敞空间，让后排乘客能保持舒适坐姿。此外，全景天窗采光率高、视野开阔，后备箱空间达 1930L，整体空间表现优秀。

全新瑞虎 8 PLUS 搭载奇瑞自主设计的 1.6T 涡轮增压发动机，性能和动力输出表现出色。在动力储备方面，最大马力 197Ps，峰值扭矩 290N・m，传动部分匹配 7 速双离合变速箱，动力输出平顺，百公里加速成绩优异。工信部平均油耗 7.1L，在保证动力的同时兼顾了燃油经济性。

底盘方面，采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，且悬挂部分采用铝合金材质，相比竞品更显厚道。奇瑞的底盘调校在舒适性上找到了平衡点，行驶过程中底盘回馈柔韧且有足够支撑力，具备良好操控性的同时能有效过滤路面颠簸，为驾乘人员带来舒适体验。

全新瑞虎 8 PLUS 在各个方面都有着不错的表现。虽然它并非完美无缺，但综合产品力值得认可。加上奇瑞的品牌背景以及 11.99 万元的指导价格，这款车兼具豪华品质，对于那些追求性价比和高品质 SUV 的消费者来说，是一个值得考虑购买的选择。