运营商财经网 王鑫垚/文

今年以来，比亚迪发展势头十分强劲，先是在上半年实现对上汽集团营收、净利润的双重超越。刚刚过去的9月，比亚迪又终结了上汽集团18年销冠神话，成国内名副其实“第一大车企”。但运营商财经网注意到，网上同时出现了一些担忧的声音，这是什么情况呢？

财报数据显示，2024年上半年，比亚迪实现营业收入约3011.27亿元，同比增长15.76%；归属于上市公司股东的净利润约136.31亿元，同比增长达24.44%。

据了解，上汽集团今年上半年营业收入约2770.86亿元，同比下降12.43%；归属于上市公司股东的净利润约66.28亿元，同比下降6.45%。

在营收和净利润两方面超越上汽集团后，比亚迪在下半年延续强劲发展态势，在9月实现月度销量和年度销量双项反超。

2024年9月，比亚迪实现销量419426辆，同比增长45.91%；1月-9月，比亚迪销售汽车2747875辆，同比提高32.13%。

但是对于如此优异的数据表现，网上却有多篇文章提出对比亚迪高额负债和下滑的现金流的担忧。

截至2023年12月31日，比亚迪负债总额约5290.86亿元。截至2024年6月30日，公司负债总额约5316.34亿元，负债率超76%。

半年时间增长25.48亿元，比起其庞大的负债基数来说不算很多，但是其超千亿的负债总额还是引起了很多人的讨论。

那么比亚迪的千亿负债都欠在什么地方呢？

从财报数据来看，比亚迪应付账款数额达2075.17亿元，在负债中占比达39%；其他应付款约1574.97亿元，其中包括应付股利、外部往来款项、保证金、医疗基金等。总之，都属于无息负债，是企业在产业链拥有竞争力的表现。

此外，2024年上半年，比亚迪经营活动产生的现金流量净额约141.78亿元，同比下降82.7%。去年同期现金流约819.71亿元。

官方表示现金流部分下降原因主要是购买商品、接受劳务。由此来看，即便比亚迪负债总额已高达5316.34亿，似乎也不至于“陷入危机”。

所以，其实是一些自媒体文章不懂财务，比亚迪的营收、利润都在大幅增长，负债金额属于正常现象。