重磅!给国人长脸了,比亚迪日本重大突破,销量几乎翻倍

闻道践航 2024-07-13 06:34:17

最近,比亚迪电动汽车在日本大卖的消息,引发大家的热议。

根据日本汽车进口商协会(JAIA)日前公布的数据,2024年上半年,日本进口汽车销售萎靡,总销量11.39万辆,同比减少了7%。

在传统汽车销量下滑的同时,日本的电动汽车却迎来了重大转机。

今年上半年,日本电动汽车的市场份额,比去年同期上升了2个百分点,达到了9.5%。

日本是一个传统燃油车主导的国家,而日本自己就是汽车工业强国,日本人也喜欢用自己的国产品牌,就像韩国人一样。

这就导致进口汽车品牌,很难打入日本市场,即使进去了,也很难存活下来。

拿豪车奔驰为例,今年上半年,在日本销量仅为2.57万辆。

宝马也好不到哪去,今年上半年销量为1.61万辆。

相比之下,今年一季度,奔驰在中国的销量就达到了17.66万辆,一个季度的销量,是日本半年销量的6.9倍。

而今年上半年,宝马在中国市场销量高达37.59万辆,是同期日本销量的23倍。

如果连奔驰和宝马都很难在日本市场有所作为,其他汽车品牌就更难了。

但是,王传福打破了这一魔咒。

2023年,比亚迪全力打入日本市场。在日本年度电动汽车评奖中,比亚迪凭借BYD DOLPHIN(海豚)、BYD ATTO 3(元PLUS)荣获冠军和季军。

这是比亚迪在日本市场的重大胜利,电动汽车,在日本有巨大的潜力。

6月25日,比亚迪乘胜追击,携手海豹,正式进军日本纯电桥车市场。

这次不走性价比,主导高品质,海豹标准款售价528万日元(约合24万元),比国内贵6万。

一经上市,立即受到大量日本年轻人的青睐。

今年上半年,在日本汽车市场,比亚迪卖了1084辆,同比大增88%,从去年的第19名,上升到今年的第14名。

要知道,今年上半年,日本纯电动汽车的总进口量,也才1.08万辆,只占日本进口汽车总量的9.5%。

比亚迪的销量,占日本纯电动汽车总进口量的10%。

毫无疑问,比亚迪正在突破日本市场。

而面对比亚迪的进攻,日本传统汽车厂商,包括丰田、本田和日产,似乎找不到有效的抵御措施。

最近5年,丰田一直在纠结:要不要大力发展电动汽车?

讨论来讨论去,始终下不了决心,毕竟传统燃油车现在也为公司创造了不菲的利润。

不知不觉,5年过去了,以比亚迪为首的中国电动汽车品牌,发展越来越快,完全超出了丰田的预期。

现在,比亚迪带着海豚、元plus和海豹,兵临城下,日本车企才大梦初醒。

然而,这三款车型,还不是比亚迪的精锐部队。

如果出动精锐部队,日本市场还守得住吗?

一想到这里,丰田和本田就如芒在背,寝食难安。

远处中军大帐中的王司令,默默地注视着这一切,暗下决心:比亚迪要进军全球,必须拿下日本市场。

只要拿下日本市场,传统燃油汽车将行成溃败之势,到时,比亚迪的电动汽车将所向披靡,一举问鼎天下。

10年后,比亚迪荣登全球最畅销的汽车品牌,而日本汽车品牌,早已被人遗忘,走进了历史的尘埃。



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评论列表
  • 飛翔 14
    2024-07-14 13:32

    兵临城下,试看丰田渣男如何应对

  • 2024-07-14 17:41

    广汽集团的领导们,什么时候把传奇、埃安卖到日本几辆???

  • 2024-07-13 10:06

    日本很诡异的 手机除了苹果都是又贵又垃圾[笑着哭]

  • 2024-07-17 15:47

    比亚迪新能源汽车降维打击燃油车。

  • 2024-07-14 20:54

    真长脸了,崇洋媚外的车企,海豚拆解出口加长14公分防撞梁加强,国内区别对待,迪吹还使劲舔

  • 2024-07-18 14:48

    小鞭你真给比亚迪长脸了