在今年4月份的北京车展上，长安启源E07一经亮相便吸引了不少看客的目光。近日这款备受瞩目的车型终于正式上市，以其独特的全景智慧可变SUV定位，为消费者带来了全新的用车体验。长安启源E07不仅拥有与皮卡相近的实用空间，还无需担心限行等问题，同时其自动闭合的后顶盖设计更是确保了车辆在各种天气条件下的适用性。此次上市，长安启源E07共发布了11款车型配置，指导价区间为19.99万-31.99万元，提供了增程式动力和纯电动两种能源类型供消费者选择。那么，这款车的产品力究竟如何呢？接下来，我们将以长安启源E07 2024款 纯电90kWh Ultra高性能四驱版为例，深入分析其是否值得购买。

动力方面，长安启源E07搭载了前交流/异步后永磁/同步双电机系统，双电机综合功率高达440kW（598Ps），扭矩达到645N·m。匹配电动车单速变速箱和双电机四驱系统，车辆能在3.61秒内完成百公里加速，性能表现十分强劲。电池方面，车辆配备了89.98kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程达到了651km，满足用户日常通勤和长途旅行的需求。同时支持800V快充技术，快充0.25小时即可将电量从30%提升至80%，大大缩短了充电时间。此外，车辆还支持6kW的对外放电功能，方便用户连接露营装备和烧烤架等增加娱乐性。

长安启源E07采用了全铝合金前双叉臂和后H臂独立悬架结构，并配备了CDC可变阻尼悬挂及空气弹簧系统。底盘高低调节范围达到90mm，能够根据驾驶风格和车速自动调节底盘高低和阻尼软硬，为用户提供了更加舒适的乘坐体验和更加灵活的操控性能。试驾过程中发现车辆动力充沛，操控灵活且乘坐舒适度高。

长安启源E07的整体设计风格现代前卫，前脸采用了新能源车型常见的封闭式大包围设计，正中央镶嵌着扁平的交互灯带，还支持自定义多种表情、图片以及文字等交互功能，具有较高的科技感。两侧“C”字型的大灯造型与中间的屏幕融为一体，远近光均采用了LED光源，照明效果出色，为夜间行车提供了良好的视野保障。

车身侧面，长安启源E07的长度超过了5米，线条修长且呈现出俯冲的姿态。轮拱上方的凸起处理增添了车辆的硬朗气息，而隐藏式门把手的设计则既美观又实用，不仅保障了侧面的曲线美，还有效降低了行驶过程中的风阻系数。车辆尾部造型独特，通过滑开顶部的后穹顶和电动平翻尾门，即可实现SUV到皮卡形态的转换，为用户提供了更加多元化的用车场景。尾灯采用熏黑的贯穿式环形灯带设计，与前脸相呼应，辨识度较高。

长安启源E07的内饰设计风格简约，中控台上几乎没有实体按键，传统仪表盘也被取消，行车信息主要通过抬头显示系统呈现，为驾驶者提供了便捷的查看方式。多功能方向盘具备加热和记忆功能，采用电容式方向盘和R-EPS转向系统，支持电动四向调节，操作便捷且手感舒适。中控台搭载了一块15.4英寸的液晶大屏，车机系统匹配了高性能的8155车机芯片，支持高德地图导航、HUAWEI HiCar手机互联、四区域语音识别、手势控制、面部识别、OTA升级等多种智能功能，为用户带来了较为智能的交互体验。

智驾方面，车辆配备了2个128线束的激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及13个车内外摄像头等传感器设备，结合NVIDIA DRIVE Orin驾驶芯片、亚米级高精定位系统和高精度地图等技术支持，实现了L2级辅助驾驶以及高速路段的导航辅助驾驶功能。此外，车辆还配备了透明影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车、自动代客泊车、DOW开门预警、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、信号灯识别等多种驾驶辅助功能，为用户出行提供了方便。

长安启源E07的车身尺寸达到了5045/1996/1665mm，轴距为3120mm，车内采用5座SUV布局，座椅采用Nappa真皮材质，标配零重力座椅，后排座椅支持靠背角度调节，并配备了加热和通风功能，为用户提供了舒适的乘坐体验。得益于宽敞的轴距和大五座布局，后排乘坐空间充裕，我身高180cm，入座后有超过3拳的后排空间。行李舱容积为655L，后排座椅支持按比例放倒以扩展载物空间，满足用户多样化的储物需求。此外，由于采用纯电能源类型，前部行李舱还能拥有131L的容积，方便用户存放小件物品。

长安启源E07作为一款新能源中大型SUV车型，在外观设计、内饰配置、空间表现、动力性能以及智能化水平等方面都表现出色。其独特的全景智慧可变SUV定位更是为消费者提供了更加多元化的用车选择。虽然其外观造型理念可能引发不同消费者的不同看法，但不可否认的是长安汽车在创新研发和实力展现方面所做出的努力。加上官方推出的购车权益政策（具体权益请咨询当地经销商），使得这款车型在市场上的竞争力进一步提升。因此，对于追求新颖、实用且注重品质的消费者来说，长安启源E07无疑是一个值得考虑的选择。欢迎大家在下方评论区留言讨论，分享你的看法和体验！