奇瑞旗下的星途品牌目前销量表现比较一般，而定位最高也尺寸最大的之一就是星途揽月。星途揽月在最近已经开始申报新款的车型，最大的亮点就是将搭载C-DM混动系统，一举成为三排座的家用新能源SUV，这恐怕也会进一步增加它的销量。

其实星途揽月的这个做法和传祺的GS8是很类似的，传祺GS8是先有燃油版和油电混动版本，后来再推出了插电式混动版本，只不过叫做ES9。从外观方面来看，新款的星途揽月燃油版车型整体的变化不算太大，只是在细节方面有所修饰，重点就是这个看起来明显更加犀利的尾灯设计。尺寸方面变化也不大，长度和高度有所增加，轴距和宽度不变。个人觉得如果能将它这个外观设计进一步优化，那么对销量的提升也是有帮助的，毕竟把它和传祺的GS8相比，星途揽月的外形确实要逊色一些。

由于重点是动力系统，咱们就来看看动力系统有哪些变化。作为奇瑞家族的车型，它使用的自然还是一套1.5T发动机外加电动机组成的插混系统。发动机最大功率115千瓦，电动机的功率目前并没有公布，但是可以参考其他风云或者星途的类似车型。考虑到揽月的体重较大，所以它的功率应该也会偏大一些。电池组方面则使用的是三元锂电池组，容量34.46度，对于插混车来说算比较大的，能够提供143千米的纯电续航里程，具备非常好的实用性。

目前星途揽月使用的都是2.0T，发动机动力表现其实已经算是比较不错的，而使用了插电式混动系统之后，除了动力性能进行一定的提升之后，它的燃油经济性和行驶表现也会有阶梯式的提升，等于说是显著增加了它的竞争力。另外绿牌福利以及可油可电的属性也使得它的综合成本会更低，但代价也是价格更高，总的来说相比燃油版车型它是更加值得选择的。

由于推出了很多新版本的车型，星途揽月在9月份的销量已经有所回升，达到了1394辆。那么如果能够推出C-DM版本，并且价格相对比较合适，那么星途揽月的销量会得到进一步的提升。只不过想要改变这些根深蒂固的问题，个人觉得星途揽月确实需要一次中期大改款，外观内饰动力系统完全更新。大家觉得呢？