大家好，我是检车家老王。今天咱们去成都双流，帮一位粉丝检测一台男人的终极梦想——奔驰大G。

奔驰G级相信都不用我多说什么了吧？

自1979年问世以来，凭借着特有的气质和魅力，成为了很多人眼中财富和地位的象征。凭借大排量V8发动机、三把锁、超大的接近角和离去角以及方正的外观，是无数越野玩家心中的 Dream Car。当然，在国内大G之所以出名，还因为它曾经有一个响当当的诨名：渣男的鱼塘。据说曾经妹纸的上车率傲视群雄！

接到检测订单的时候我看了一下，显示是一台G500，本来跟粉丝确定好了是下午两点开始检测的，但是到了之后没想到粉丝检测哪一台都还没有定下来，还在纠结到底选择哪一辆……

来吧！兄弟们，这清一色的黑大G，今天一人一辆如何？

就这大家看到的还只是冰山一角，初步估计了一下，这个展厅里的大G最少也得小几十辆！难怪粉丝大哥要纠结到底选哪一台啊！这要是换我，我的选择困难症估计也得犯！

跟销售小姐姐要了一杯肥宅快乐水，找了个地方坐下来慢慢等！咱就说卖豪车的地方就是不一样，这空调小风凉嗖的，巴适惨了！

粉丝大哥在无限纠结中，给自己升了个级，最终选择了一台2016款 AMG G63！拿到车辆的资料和证件后我查了一下，这车当年光是新车指导价就高达214.68万，税费下来都要几十万，如果再随便加装点配置，落地直奔300万，这也算是到顶了吧？单纯论越野能力的话，这一代的G63比新款应该更极限，因为这一代还是前后整体桥，相比新款的双叉臂式独立悬架来说，极限行程会更长一点，但是舒适性会欠缺那么一丢丢。

这台车17年9月出厂，18年3月首次上牌，看了下大本过户5次，嗯果然不出所料，有钱人都是喜欢换着玩的……车商挂牌价格108.8万！诶，略贵！

不过呢，二手车的价格从来都是跟着车况走的，下面咱们就一起去看看，这台车到底值不值这个价格吧。

首先咱们还是先看下漆面，没想到这家伙居然还是“裸奔”状态！难得看见大G没贴车衣的，我想可能因为这个年限比较长，或者是车商收来之后觉得车衣影响美观才给撕了吧。

前杠位置一目了然，雷达探头有飞漆，一抠就掉，很明显前杠是喷过漆的，接着看里边检测，水箱框架的螺丝没有拆装痕迹，主体也没有变形。

大G的前边是没有传统意义上的防撞梁的，因为它是和大梁连接在一起的，贼硬！用内窥镜仔细查看没有任何变形迹象，这样基本可以排除车头存在重大事故的可能性了。

一圈漆膜仪点下来，就只有右后叶子板中间有一块补漆，其他漆面都还是原车漆，整体漆面可以说是相当奈斯的了，这样的状态之前不可能是没有贴膜的，看来我的猜测应该没错，膜才撕了不久。

接下来咱们去机舱，看看发动机情况如何。

打开机盖就能看到这台5.5T V8发动机，几乎把整个机舱给塞得满满当当的，570匹马力，扭矩760牛米，这个数据可不说开玩笑的，2档起步只要你舍得给油它就舍得出力，一脚地板油下去随之而来的就是肾上腺素的急剧飙升，可以用恐怖来形容，2.7吨车能有这样的动力，有种不可思议的感觉！

但是这都不算啥，因为他还有个大哥是V12的，那个感觉有哪位条友体验过吗？出来走两步！

这种情况想要检测发动机，就只能掏出我十八代单传的检测神器内窥镜了。有了它再刁钻的角度，只要能塞的进去，再配合180度转向，想看啥都能看得清清楚楚的。

仔细检查各个零部件，发现前正时边盖拆过，周边其他附件没动，倒不像是修发动机造成的，那么大概率就是维修奔驰的凸轮轴链轮了，没想到G63还是没有逃掉这个问题；气门室盖及发动机中部有明显的渗油痕迹，应该是密封件老化导致的，后期还是得注意观察。

大问题没有，启动之后听了一下V8的咆哮，整体运行平稳，挂挡流畅丝滑，虽然已经跑了10万公里了，发动机状态一点问题没有。

接着来到内饰，这代大G唯一的槽点可能就是这个内饰了……第一眼给人的感觉就是简陋！再看还是简陋！说白了还是设计风格太过老派的锅。不过整体磨损还可以，主驾驶座椅有轻微塌陷，其他的整体还不错，方向盘，中控有一些正常使用痕迹，刹车踏板磨损也不大，看内饰磨损程度基本符合表显里程。

但是，才刚要掀地毯，就看到了泥沙，像一般这种越野车一般都会去都玩水玩泥的，我的警惕性一下就提了起来，接下来的水泡检测要更细致才行。

拆掉门槛饰板，把前后左右的地毯全部掀开，出乎意料的是地板下面反倒很干净，海绵的颜色都是雪白雪白的，线束上面也没有泥沙附着，车内OBD接口也很干净，座椅也没有拆装痕迹，整体来看可以排除车辆排水的。但是车子应该是越野玩过水的，好在没有特别野。

排除水泡之后，再排查一下车内功能是否正常，对大G来说，最重要的肯定是三把锁，按123的顺序依次上锁，全部能正常使用，其他电器功能也都全部正常。最后就是把电脑拿出来，读了一下车辆里程没啥问题，其他的就是有两个亏电之后产生的故障码，后边多跑跑充充电就就好了，问题不大！

最后就是底盘的检测，这一代大G虽然不用拆护板，但是底盘装甲很厚，这样就得一个一个螺丝的拆……拆了好半天才搞定。从底盘下面来看，只是一些胶套老化，前边减震渗油，看来重这台车度越野的情况应该是没有的，买回去之后需要整备的地方倒不是很多。

到这整个检测就搞定了，整个车况还是不错的，有过越野史，但是现在看来问题不大，后续更换一些易损件就行。和客户沟通完车况，客户说就看这车动力好，入手之后准备再改改，好带着老婆出去玩……

出去玩我是相信的！但至于是不是带老婆嘛，那就不知道了！

收拾好工具我就准备撤了，看了眼满满一展厅的大G，头也不回的狠心离开了！

在回程途中，我特意查了下网上的行情价格，别说108万居然不算贵！同年同款车型，里程低一些的居然还能卖到一百二三十万，看来大G还是不缺市场的。

按我现在一年赚个大几万的节奏，说不得再过个十年八年的，也可以搞个十手大G来玩玩，所以，现在买车的那些大哥们，听弟弟一句劝，别去重度越野，别下河摸虾，对我的二手大G好一点吧！

好了，今天的检测分享就到这里，我是老王，拜拜了您勒！