三动力齐发,空间舒适,从先驱到传奇,CR-V20年全能真安心

大牛看汽车 2024-08-17 13:14:50

不知不觉,本田CR-V已经陪伴中国消费者走过了二十个春秋。二十年,足以让一个呱呱坠地的婴儿成长为意气风发的青年,也见证了一代“城市SUV王者”的崛起与辉煌。

历经数次迭代,CR-V凭借着均衡的产品力,收获了超过300万用户的信赖,成为许多人心目中的“家用SUV标杆”。如今,面对竞争日益激烈的SUV市场,这款“老将”能否继续续写辉煌?今天,我们就以消费者的角度,来深入了解一下全新一代CR-V,看看它是否依然值得我们选择。

价格:全新CR-V的厂商指导价为18.59-26.39万元,共推出7款车型,提供了燃油、油电混动(HEV)和插电式混动(PHEV)三种动力选择,基本覆盖了主流家用SUV的价位区间。虽然相比部分自主品牌,CR-V的定价并不算低,但考虑到终端市场普遍存在的3万元左右的优惠,实际入手价格还是比较有吸引力的。例如,240TURBO 两驱臻享版 7座官方指导价为23.19万元,优惠之后裸车价格约为20万元出头,性价比颇具竞争力。

当然,我们也要看到,如今20万级SUV市场竞争异常激烈,自主品牌不断崛起,合资品牌也在持续发力,CR-V所面临的压力依然不小。

外观:全新CR-V的外观延续了本田家族式设计语言,但相比老款车型,新车在细节之处进行了调整,整体风格更加偏向稳重、大气,也更符合当下年轻消费者的审美需求。

前脸部分,全新设计的六边形进气格栅尺寸更大,内部采用了蜂窝状结构,搭配两侧造型犀利、采用矩阵式LED光源的前大灯组,视觉效果更加年轻时尚。引擎盖上隆起的筋线则提升了车头的力量感,下方三段式设计的进气口以及两侧加入的拐角造型,为前脸增添了几分运动气息。

车身侧面线条流畅,从前大灯位置勾勒出一条力量感十足的腰线延伸至后尾灯处,让整车看上去更加修长,比例也更加协调。车门下方配有黑色踏板,车窗周围搭配银色镀铬饰条,进一步提升了车辆的精致感。

车尾造型简洁干练,L型尾灯组由一条镀铬装饰条相连接,点亮后辨识度极高。底部宽大的黑色包围以及双边共两出的排气布局,则进一步强化了整车的运动气息。

值得一提的是,全新CR-V还提供了星辰蓝、皓月白、赤焰红、彩晶黑、雅韵金等多种车身颜色供用户选择,满足不同消费者的个性化需求。

空间:作为一款家用SUV,空间表现自然是消费者关注的重点,而这恰恰是CR-V的传统优势项目。全新CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距为2701mm,在同级别车型中处于领先水平。

实际体验中,身高184cm的体验者坐进前排,头部空间依然十分充裕,可以轻松放下四指。保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,头部空间为一拳,腿部空间为一拳四指,表现同样出色。后排地板中央凸起很低,基本不会影响中间乘客的乘坐舒适性。

储物空间方面,CR-V在车内设计了多个实用的储物格和杯架等,方便乘客存放手机、钱包、饮料等随身物品。后备箱常规容积也相当可观,足以满足日常出行需求。如果需要放置大件物品,还可以将后排座椅按照4/6比例放倒,进一步拓展储物空间,实用性非常强。

此外,CR-V还提供了5座和7座两种座椅布局可选,7座版车型采用2+3+2的座椅布局,第三排座椅虽然空间有限,但依然可以满足短途乘坐需求,偶尔应急也完全没有问题。

动力:为了满足不同消费者的需求,全新CR-V提供了1.5T燃油、2.0L HEV油电混动和2.0L PHEV插电式混动三种动力系统可选,这在同级别车型中并不多见。

其中,1.5T涡轮增压发动机最大功率为193马力,最大扭矩为243牛·米,与之匹配的是CVT无级变速箱,这套动力总成我们已经非常熟悉了,动力输出平顺线性,油耗表现也比较出色,完全能够满足日常通勤需求。

HEV油电混动版车型搭载本田最新的第四代i-MMD双电机混合动力系统,系统综合功率为215马力, WLTC工况下百公里综合油耗低至5.49L,兼顾了动力性能和燃油经济性,是更加均衡的选择。

PHEV插电式混动版车型则搭载2.0L发动机+双电机组成的插电混动系统,系统综合功率为207马力,WLTC工况下百公里综合油耗更是低至1.61L,纯电续航里程为73km,更适合日常通勤以纯电模式行驶的用户。

配置:配置方面,CR-V也展现出了应有的诚意,全系标配LED大灯、自动空调、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、倒车影像、定速巡航、主动刹车、车道偏离预警等实用配置。

中高配车型还配备了10.2英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏、Honda Connect 3.0智导互联系统、手机无线充电、HUD抬头显示、360度全景影像、自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、主动安全预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等科技配置,进一步提升了驾乘体验的舒适性和安全性。

不过,需要指出的是,CR-V的低配车型在配置方面略显寒酸,例如1.5T 两驱都市版,缺少了中控大屏、倒车雷达、天窗等配置,显得诚意不足。

小编有话说:二十年来,从先驱到传奇,CR-V20年全能真安心。如今,全新一代CR-V在外观、内饰、空间、动力、配置等方面都进行了全面升级,产品力相比老款车型有了显著提升,依然是20万级家用SUV市场中一个值得推荐的选择。

当然,CR-V也并非完美无缺,例如部分消费者反映其隔音降噪水平还有待提升,低配车型配置也不够丰富等。面对竞争日益激烈的市场,CR-V能否在未来继续保持领先地位,我们拭目以待!

对于CR-V这款车,你有什么看法呢?欢迎在评论区留言讨论。

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