零跑和深蓝两大品牌，其实有很多共同点，比如它们的目标用户都是年轻人，同时比较注重智能化用车体验，也都具有很高的品价比。正因如此，它们旗下的产品也面临着直接竞争，比如中型SUV细分市场的零跑全新C11和深蓝S07，这2款SUV除了定位相同，价格也是几乎重叠，因此当消费者买家用SUV时，很难避开这2个选项。那么来自不同品牌的2款SUV，有啥差距呢？

（全新C11）

（深蓝S07）

价格上，零跑全新C11给到了14.88-20.58万的区间，深蓝S07则是14.99-20.79万，同时它们都提供了增程动力和纯电动力可以选择。今天我们主要从多数人都比较关心的增程版车型展开比较，具体找了同价区间的全新C11增程式300尊享版以及深蓝S07 215Max增程版。

（全新C11）

2款SUV的设计风格差别还是很大，全新C11属于比较圆润的类型，车身线条比较柔和，保留了网状的进气格栅，前后贯穿式灯组的轮廓也都比较流畅，整体的家用风格很强，适合不同年龄段的朋友。

（深蓝S07）

深蓝S07则属于激进的选手，车身线条有棱有角，有着很强的攻击性。细节上，细长的大灯组、高位刹车灯以及高挑的尾灯轮廓，都给人比较强的运动效果，家用属性反而不是特别强。

（全新C11）

（深蓝S07）

对于座舱的布局，全新C11选择让中控台布满屏幕，增强现代科技效果，深蓝S07则是仅仅配备了一块中控屏，更为简洁，因此2款SUV的座舱看起来差异很大。用料做工方面，2款SUV的表现则都差不多，使用了较大面积的软性材质，摸起来质感还不错，同时它们的方向盘也都是双辐式设计，使得车内看起来更加简洁。

（全新C11）

（深蓝S07）

由于全新C11车内的屏幕更多，因此需要更高算力的芯片进行运算，该车也全系标配了高通骁龙8295芯片，相比之下深蓝S07只有一块屏幕因此使用的是高通骁龙8155芯片。两者可以实现的常规功能都比较丰富，包括在线导航、连续语音识别控制、可见即可说等，操作起来也比较丝滑。

（全新C11）

（深蓝S07）

不同的地方在于，全新C11能带来的互动也更丰富，比如在车内与朋友玩互动游戏，不通过手机即可在车内操作，同时驾驶者开车需要看导航，副驾觉得无聊想要看视频，两者之间也能做到互不打扰，相对而言设计更人性化。深蓝S07的中控屏也有人性化设计的一面，它支持左右倾斜，可以满足主副驾不同的观看需求，不过左右只能满足其中一个，略有局限性。

（全新C11）

（深蓝S07）

智驾层面，本文选择对比的2个配置，它们都具备常规的L2级驾驶辅助功能，而硬件上，全新C11配备有9个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，前向最大探测距离达到500米。深蓝S07则是配备了5个摄像头、6个超声波雷达和3个毫米波雷达，探测能力相对较弱。功能上全新C11也多了窄路辅助、自动泊车入位功能，可以覆盖更多的用车场景，提供的帮助也更多。

（全新C11）

（深蓝S07）

尺寸上，全新C11的长宽高为4780x1905x1675mm、轴距2930mm，深蓝S07的长宽高则是4750x1930x1625mm、轴距2900mm，两车差距不大。对身高178cm的体验者来说，乘坐于全新C11主驾后头顶还剩1拳+2指，乘坐于后排时头顶还剩4指，腿部2拳。乘坐于深蓝S07主驾后头顶还剩1拳+3指，乘坐于后排时头顶还剩1拳，腿部2拳。两款SUV的乘坐空间表现都不错，没有明显差距。

（全新C11）

（深蓝S07）

座椅功能方面，这2款SUV都配备了前排座椅电动调节功能，并且座椅都是仿皮材质包裹，不过全新C11可选NAPPA真皮套装，质感和触感可以更好。柔软度上，全新C11带来的衬托效果更好，头部支撑也够足，同时它的后排也有扶手。深蓝S07则是填充物更厚实一些，坐下后拥有不过的凹陷感。

（全新C11）

（深蓝S07）

本文选择的2款车都是增程动力，续航上全新C11搭载的43.74kWh电池包，具备CLTC纯电续航里程300km，电池快充0.5小时，馈电状态下，全新C11的CLTC最低荷电状态燃料消耗量为5.2L/100km；深蓝S07的电池包容量则是31.73kWh，CLTC纯电续航里程215km，比全新C11少了75km，不过它的快充时间为0.25小时，效率较高，而它的工信部最低荷电状态燃料消耗量则是5.6L/100km。这样看来，全新C11日常用电的话，可以通勤更远的距离，充电频率会比较低，在馈电状态下它的的能耗也更低，深蓝S07则是充电效率更高，但是否有快充桩对它也是一种限制。

（全新C11）

（深蓝S07）

驱动车辆方面，全新C11搭载的后置电动机最大功率200kW、最大扭矩360N·m，官方百公里加速时间8.3秒。深蓝S07也是后置电动机，最大功率175kW、最大扭矩320N·m，官方百公里加速时间为7.7秒。之所以出现加速成绩的差异，原因在于全新C11的电池容量更大，而它的车身重量来到2040kg，深蓝S07则是1980kg，不过加速成绩差距仅为0.6秒，体感上带来的差异并不明显。

（全新C11）

实际驾驶来看，全新C11主打舒适驾乘体验，动力输出平和线性，很容易上手。在动力调校上，它的提速还是比较轻快，不过加速踏板没有特别敏感，即便是脚下功夫不够细腻的新手司机，全新C11也没有表现出窜的情况。前双叉臂后多连杆的悬挂组合，调校偏向舒适性，能够缓解路面带来的冲击，并且具备良好的支撑性，动态表现不错。

（深蓝S07）

深蓝S07同样是侧重家用的车型，提速过程没有很强的推背感，带来的更多感受是稳健，所以车内的驾乘人员不会感到不适。在车辆的转向调校上，它也是属于比较轻盈的类型，加之它的前麦弗逊+后多连杆底盘调校偏于舒适性，对路面颠簸的振动吸收比较柔和，所以开起来相对容易上手。

（全新C11）

（深蓝S07）

对比总结：

从价格来看，这2款SUV基本重叠，同时它们也都确实有着较高的品价比。但，从产品力来看，全新C11全系标配的高通骁龙8295P芯片、更长的纯电续航里程，以及副驾娱乐屏和更多驾驶辅助功能带来的娱乐性和实用性体验都更强；另外它也具备更强的环境探测能力，安全系数更高；相比之下，深蓝S07只是在充电效率和加速方面略有优势。其它部分，包括座椅、空间等部分，两台车的表现则是不分伯仲。因此，如果非要在这2款SUV当中做选择的话，我更推荐大家入手零跑全新C11，它展现出了更强的质感，所带来的日常用车体验也更好一些。