10月26日，特斯拉Model 3焕新版在国内上市，新车后轮驱动版售价25.99万起，长续航全轮驱动版售价29.59万起。另外，特斯拉中国官网显示，新车目前的提车周期为6周-9周，也就是说现在下订，至少需要12月中旬左右才能提车。

新车在外观设计方面全面焕新，全新光翼大灯、烈焰红车漆、一体式尾灯、全新的轮毂设计等让新车动感十足，颇有轿跑风范。

内饰方面，座舱的设计风格依然以极简风为主，但座舱的质感和相关配置进行了全面焕新，15.4英寸中控触摸屏+8英寸后排控制屏组成了特斯拉Model 3焕新版的大屏系统。多色氛围灯、通风/加热座椅等配置进一步提高内饰的质感。配置方面采用了HW4.0智驾系统，新车还增加了流媒体后视镜、前置摄像头等功能，另外，新车的档把换成了和Model S同款的触摸换挡系统，长续航全驱车型还配备了17扬声器具有“剧场版沉浸感”的豪华音响，这些新的配置也相当值得期待。

新车还提供露营、爱犬、哨兵等多种场景模式供用户选择。

在特斯拉向来引以为傲的智能驾驶辅助功能方面，特斯拉Model 3焕新版提供增强版自动辅助驾驶（Autopilot）和完全自动驾驶（FSD）两种方案，增强版自动辅助驾驶的售价是3.2万元人民币，完全自动驾驶的售价是6.4万元人民币。

值得一提的是，增强版自动辅助驾驶目前仅支持自动辅助导航驾驶和自动辅助变道相关功能，而召唤和智能召唤、自动泊车功能暂时还不具备使用权限，需要后续才会推出。

完全自动驾驶功能目前支持自动辅助导航驾驶和自动辅助变道功能，增强版自动辅助驾驶的其他功能、识别交通信号灯和停车标志并做出反应、在城市街道中自动辅助驾驶相关功能也是需要后续推出。

经过对比可以发现，不管你花3.2万买增强版自动驾驶还是花6.4万买完全自动驾驶，拿到新车时可以使用的功能都是只有自动辅助导航和自动辅助变道功能，其他不管是高阶的功能还是更高阶的功能都具有绝对的不确定性，而且推出的时间也无法确定。特斯拉还特别强调，目前可用的功能需要驾驶员主动进行监控，车辆尚未实现完全自动驾驶。上述功能的激活与使用将需要数十亿英里的行驶里程的论证，以达到远超人类驾驶员的可靠性；同时还有赖于行政审批（某些司法管辖区可能会需要更长的时间）。随着上述自动驾驶功能的进化与完善，您的车辆将通过OTA空中软件更新而持续升级。

所以你会愿意选择花6.4万元购买目前和3.2万元增强版辅助自动驾驶相同的功能，然后等待不确定的更高阶驾驶功能推出吗？

除此以外，新车的静谧性表现也得到了升级，全新密封系统配备了升级隔音材料加前后车窗双层声学玻璃。而远端安全气囊、全新车门铰链、门锁、锁扣的使用也会对新车的安全性有所提升。

另外，续航里程方面，Model 3焕新版长续航双电机全轮驱动车型的CLTC纯电续航为713km，后轮驱动车型的续航里程为606km。