占空客38.9%股份的德国在与中国签署了1200亿大单之后，竟然以安全为由宣布拆除所有5G设备，尽管德国国内的电信专家和公司表示反对，但是德国还是在贯彻美国拒绝华为的命令，丧失了作为一个主权国家的独立性。而在电动车领域，中国的产品也正在占据德国市场，引发了外界对于德国下一个禁令的目标猜测，德国真的敢这么做吗？

拆除华为设备

在当今全球化的时代，各国之间的经济联系和合作日益紧密，然而，某些国家却出于政治原因，选择牺牲自身利益，以国家安全为借口，对我国特定企业进行无理打压。

德国作为欧洲的经济巨头，近期在对待华为和中兴的态度上，就展现出了令人遗憾的短视。

为了拯救德国外贸颓势，我们曾经与欧洲空中客车公司签订了价值1200亿人民币的订单，空客是由法国、德国、西班牙联合设立的，德国占到了接近4成的股份，买空客就是在支持德国的工业。

可是，德国却并未对此表示感激，反而转身与美国一道，禁用华为和中兴的5G设备。

这一决策无疑是对中德经贸关系的重大打击，同时也是对全球化和自由贸易精神的背离。

华为在德国5G网络设备的占比高达59%，这意味着要完全“去华为化”，至少需要耗资597亿美元，未来15年内经济损失将达1055亿美元。

约合人民币高达7000亿！

仅铁路一项，德国北部就有800多个5G基站需要更换，相关铁路项目或将延期5-6年。

这些数字触目惊心，它们揭示了德国禁用华为设备的经济代价。

除了经济损失外，用户体验也将受到严重影响，早先英国宣布拆除华为设备后，宽带速度大幅退步，地铁通话都成了奢望。

瑞典逼走华为供应商后，爱立信一家独大，收费高昂且服务堪忧，这些先例提醒我们，德国禁用华为设备的决策，可能对用户带来极大的不便和困扰。

在全球化和信息化的时代，通信技术和基础设施的重要性不言而喻。

华为作为全球领先的通信设备供应商，其技术和产品已经在全球范围内得到了广泛的认可和应用。

德国作为全球重要的经济体之一，应该充分利用华为的技术和设备，推动自身经济的发展和社会的进步。

但是无奈德国已经不是引领欧盟，创立欧元对抗美元的德国，它已经丧失了独立，彻底沦为了美国的附庸。

欧洲通讯倒退

中国已建设264万个5G基站，占世界总量的90%，全国各县市已基本覆盖。

而在德国却逆潮流拆除华为5G设备，我国又在6G领域取得重大突破，再次开辟通信技术蓝海。

当然这是美国所谓的安全在作祟，虽然像德国电信等公司已经明确拒绝拆除华为设备，但是独木难行，其他像瑞典、立陶宛那些国家，宁愿倒退到2G时代，也要跟随美国的脚步。

可以说他们已经完全被美国操控，成为了美国的提线木偶。

在中国5G技术取得显著优势的同时，德国等西方国家却陷入了困境。

由于德国举国绝大部分5G天线都依赖于华为，面对中国技术避无可避的压倒性优势，似乎也要宣告认输了。

据《世界报》报道，德方新建的5G网络设备使用了大量来自中国的技术，其移动通信运营商决定将继续依赖我国供应的安全关键组件，并明确认证华为等5G设备符合标准，不存在所谓的潜在安全隐患。

面对现实，德方议员犀利直言：“过去毫无根据地批评华为，不准其参与我方移动网络建设是‘严重错误’的行为。”

德媒Golem更是直呼：“没有中方5G天线的国家正落后于世界！”

这些声音表明，中国在通信技术领域的领先地位已经得到了国际社会的广泛认可。

不仅如此，我国在6G领域也取得了重大突破，继续引领通信技术发展的潮流。

6G技术将为人类带来更快速、更稳定、更智能的网络服务，为数字化、智能化时代奠定坚实基础。

而欧洲，德国正在逐渐衰弱，连自己最骄傲的领域--汽车工业，德国也陷入了自卑的循环当中。

德系车直到现在依然风靡国内，奥迪、宝马等等都与中国车企合作，开始研发德系新能源汽车，但是德国依然可能计划限制中国新能源车。

对中方新能源汽车下手？

众所周知，德国是全球最重要的汽车制造国之一，但近年来，其市场份额正受到中国电动车的挑战。

去年一季度，中国电动车占据了德国进口电动车的28.2%，同比增长高达261%。

这一数字无疑让自视为“汽车强国”的德国感到压力山大。

很显然，中国新能源汽车的崛起已经成为德国难以忽视的存在。

然而，中国的新能源汽车并非空有虚名。在电池、电机、电控等关键技术上，中国已经实现了实质性突破，基本完成了国产化全面替代。

例如，比亚迪的国产化率已超过90%，而宁德时代新推出的神行超充电池更是引领了超充技术的新潮流。

面对中国新能源汽车的崛起，德国现在才想到制裁，似乎为时已晚。

因为中国的新能源汽车产业已经具备了强大的实力和自主创新能力，不再惧怕任何外部压力。

对于德国来说，制裁华为或许能够短期内带来一些利益，但长远来看，这无疑是在自损八百。

因为他们忽视了在新能源汽车领域的竞争，已经落后于中国。

如今的中国新能源汽车产业，已经具备了与世界巨头一争高下的实力。

而德国的制裁行动，只会加速中国新能源汽车产业的崛起。毕竟，在技术崛起的道路上，没有任何人能够阻挡中国前进的步伐。

德国一意孤行地制裁华为，却忽视了中国在新能源汽车领域的崛起。

如今，他们面临的不仅是失去华为这个合作伙伴的损失，更将面临中国新能源汽车产业的强大挑战。

希望德国能够早日认识到这一点，与中国共同发展，而不是一味地打压和制裁。

中国在通信技术领域和新能源等领域的崛起并非偶然，而是长期以来持续加大研发投入、强化人才培养和推动产学研用深度融合的结果。

随着科研创新水平不断提高，我国技术话语权也在与日俱增，相信全面摆脱受制于人的局面，并屹立于世界科技之林，也不过是时间问题。你们认为呢？

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