如今汽车市场竞争激烈，各大厂商都在努力迎合消费者口味，推出各种定制车型，尤其在越野车领域，个性化需求更是日益突出。今天我们就来聊聊东风猛士917高地雄狮版这款硬派越野车，它将在今年广州车展正式上市交付，主打硬派外观和强悍越野能力，增程版车型搭载1.5T增程器+三电机动力系统，综合功率600kW，峰值扭矩1050Nm。那么，它的实际表现究竟如何呢？咱们一起来看看。

外观方面，猛士917高地雄狮版延续了猛士家族硬朗的设计风格。梯形中网搭配波浪形内部结构和“X”型LED大灯，辨识度极高。专属印花LOGO和“沙漠之鹰”门把手，则进一步突显了其独特身份。车身尺寸方面，其长宽高分别为5143mm、2080mm和2086mm，堪称庞然大物。虽然底盘较高，但配备了侧踏板，上下车比较方便。车尾部分，外挂式全尺寸备胎和8mm厚的铝镁合金底护板，不仅实用，更增添了越野气息，最大牵引力可达2.5吨。

进入车内，"T"字形中控台设计简洁大气，空调出风口周围的铠甲纹路，营造出硬朗的氛围。15.6英寸中控液晶屏和12.3英寸全液晶仪表盘，集成了GPS导航、智能语音交互等功能，科技感十足。内饰大量采用软性材质包裹，触感舒适，Nappa真皮座椅配备电动调节、加热、按摩等功能，乘坐体验相当不错。后排座椅同样舒适，靠背和腿托均支持多角度调节，填充物软硬适中，即使长途乘坐也不会感到疲惫。

动力方面，我们主要体验了增程版车型。它搭载1.5T增程器和三电机，综合功率达到600kW，峰值扭矩1050Nm，0-100km/h加速仅需6秒，动力输出强劲。对于有续航焦虑和长途出行需求的用户来说，增程版是一个不错的选择。当然，纯电版本也有其独特的优势，具体选择哪种动力形式，还是要根据个人需求而定。

越野性能方面，猛士917高地雄狮版采用了非承载式车身结构，并配备了空气悬架、前后桥限滑差速锁、魔毯智能悬挂、中央差速器锁止功能、主动转向系统、低速四驱、蠕行模式等一系列越野配置。最小离地间隙268mm，接近角33°，离去角34°，最大爬坡度45°，最大涉水深度900mm，这些数据都表明它拥有强大的通过能力。在实际体验中，无论是烂路还是泥泞路段，它都能轻松应对。

在试驾过程中，我们特意选择了较为复杂的路况进行测试。在面对陡坡、坑洼路段时，猛士917高地雄狮版的表现非常出色，悬挂系统能够有效过滤掉路面的颠簸，车身姿态保持稳定，给人很强的信心。四驱系统和各种越野配置的加持，让它在面对各种挑战时都能游刃有余。不过，强大的动力也需要谨慎控制，尤其是在越野路段，更需要驾驶者具备一定的越野驾驶经验。

总的来说，猛士917高地雄狮版是一款内外兼修的硬派越野车，600kW的强劲动力，1050Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速仅需6秒，同时具备900mm的最大涉水深度和一系列专业越野配置。它适合那些追求极致越野性能，热爱户外探险，并且对车辆舒适性有一定要求的用户，例如资深越野爱好者、户外探险团队等。它能带你翻山越岭，探索未知，同时也能提供舒适的驾乘体验，让你尽情享受越野的乐趣。当然，它也并非完美无缺，例如车身尺寸较大，在城市道路行驶时略显笨重，油耗表现也有待进一步观察。但瑕不掩瑜，对于那些追求极致越野性能，又注重驾乘舒适性的用户来说，猛士917高地雄狮版无疑是一个值得考虑的选择。