据CNN报道，美国私营公司“直觉机器”近日宣布，其开发的月球着陆器“奥德修斯”，已成功登陆月球表面。此前，“奥德修斯”曾因推进剂温度问题一度推迟发射。最终，它在当地时间2月15日凌晨1时05分，从佛罗里达州成功发射升空。

“奥德修斯”着陆器成功将其第一张任务图像传输到地球

报道称，“奥德修斯”的发射是由SpaceX的“猎鹰9”火箭负责，从肯尼迪航天中心搭载“奥德修斯”进入太空，并在经过六天、超过90多万公里的航行后，顺利抵达目的地月球。

根据CBS的报道，“奥德修斯”在着陆过程中也遇到了一些障碍。在预定着陆的最后12分钟内，着陆器的主引擎在接近地面32公里的地方启动，随后几分钟内垂直下降，直接向月球表面坠落，好在接近月球表面大约10米时，主引擎调整了推力。尽管在着陆之后恢复通信的时间比预期要长，但探测器最终成功与地面站建立了联系。

据报道，“直觉机器”公司的联合创始人兼CEO史蒂夫·阿尔特穆斯激动地宣布了此次发射的成功。同时，美国航天局也发表了祝贺，进一步强调了其与商业公司合作的重要性和潜力。

“奥德修斯”打破了美国在探月方面超过五十年的沉寂，它是自1972年阿波罗17号任务以来，首个实现月球软着陆的美国着陆器，也是第一个达成此成就的商业性着陆器。

“奥德修斯”着陆器在佛罗里达州卡纳维拉尔角升空

“奥德修斯”着陆器，有着宽1.57米、高4米的六边形柱体结构，配备了6个着陆支腿。这个着陆器不仅搭载了美国航天局的多项科学仪器，也承载了若干商业载荷。根据美国航天局的官方说明，这次任务旨在执行多个科学研究与技术验证活动，包括分析着陆过程中发动机喷流与月表土壤的互动效应、开展射电天文观测和研究太空天气对月表的影响等。

不久之前，一家位于匹兹堡的私营商业航天企业，也曾试图用其“游隼一号”着陆器实现这一成就。但该着陆器在发射后不久由于推进剂箱破裂而偏离轨道，最终在南太平洋上空解体烧毁，这次失败让美国重返月球的梦想暂时破灭。但如今“奥德修斯”继续了它没有完成的任务，而且这对美国确实是重要的一步。

探月活动的技术含量很高，绝非一件容易的事，尤其对私营公司而言。不光美国，其他国家的私营公司也走得磕磕绊绊。在2023年，日本的iSpace公司开发的“白兔-R”着陆器，在尝试着陆过程中坠毁在月球表面，未能完成任务。此外，回顾2019年，以色列的SpaceIL公司也进行了同样的尝试，发射了“创世纪”号着陆器向月球进发，但在着陆过程中同样遭遇失败，最终坠毁。

“奥德修斯”发射任务指挥中心画面

自1966年美国和苏联首次实现月球软着陆以来，过去半个世纪里，仅有少数国家成功实现了将无人探测器送达月球表面的任务。根据CBS报道，进入21世纪，中国、印度和日本成为了少数能在月球上实现无人探测器软着陆的国家，其中日本的“SLIM”着陆器在尝试着陆月球表面时翻倒，只取得了部分成功。

美国政府在2019年宣布了雄心勃勃的“阿耳忒弥斯”登月计划，计划将美国宇航员再次送上月球，并把最初的目标设定在了2024年之前。

然而，由于预算短缺等一系列挑战，美国航天局不得不宣布推迟宇航员重返月球的时间，但不载人的探月活动近年一直在进行中，此次“奥德修斯”着陆器的登月计划也是美国航天局商业计划的一部分。

CNN指出，美国此前进行的月球探索大多集中在赤道区域。如今，美国对月球南极区域的兴趣日益增加，主要是因为该区域有价值。这主要体现在以下几个方面：

一是月球被认为含有地球上稀缺的矿物质和同位素资源，这些资源对于科学研究和技术发展具有重要意义，特别是对于核聚变这一清洁能源技术，月球上的某些材料可能至关重要；二是科学家推测，月球南极的冰水资源可以被转化为火箭燃料。

在美国人的这个成功时刻，CNN不忘扯上中国，称太空旅行背后，也有着国家之间的技术和政治竞争。登上月球不仅是技术上的成就，也象征着国家的科技实力和国际地位。当前，美国将中国视为自己在太空探索，尤其是在载人登月方面的最大竞争对手。

此前在休斯顿展示的“奥德修斯”着陆器

此前，美国航天局局长尼尔森访问阿根廷时，将“中美竞争”延伸到了太空探索领域。尼尔森强调中国在深空探索领域的成就，并提出太空竞赛的概念，这种言论反映了美国将零和博弈的思维，应用于太空探索的倾向。

这并不意外，回顾历史，美国在搞耗资巨大的科研计划时，经常会需要一个对手来对标。以前是苏联，现在就轮到了中国。不过中国有自己的节奏，相对而言，中国的太空探索计划更加注重科学探索和技术发展，而不是与其他国家的竞争。中国航天的探月计划也一直没停下脚步，近日，嫦娥七号的中继星（鹊桥二号）也要发射，这将是我国探月工程的重要一环。

对于全人类而言，太空应当成为一个和平的地方，月球也该是各国共同探索的新世界，因此，中国航天人并不会因为美国同行的挫折而高兴，而对于美国取得的成果，我们只会大度的表示祝贺。