德国的“红绿灯”执政组合，现在看来果然不靠谱，大陆连续3次发出警告，提醒德方不要在台海挑衅，但他们显然没有听进去。据德媒报道，9月13日，离开韩国港口的两艘德国军舰，一路南下并穿越台湾海峡。当天，德国防长皮斯托利乌斯以及台防务部门的通报，均证实了这一消息。这是时隔20多年，德军舰首次穿航台海。

德国防长

按照德国的说法，他们这次将航线设置在台海，一是为了行使所谓的“航行自由”的权利，二是为了躲避台风。这些不过都是借口，台湾海峡从来都不存在“航行自由”问题，德国强调国际水域，并且表示不会事前通知大陆，其实就是在否认一中原则。因为两岸同属一个中国，所以哪怕是居中航行，也处在中国的专属经济区内，可以无害通过，但需要提前通报。所以德国军舰穿越台湾海峡，就是在恶意挑衅。

不过从德国穿航前后的表现来看，德国方面似乎非常心虚。首先，虽然德方强调事先不会通报，但其实早早地就通过媒体放出了消息，这样做的目的之一，很有可能就是在试探中方的反应。

德国军舰

其次，对比美国和加拿大穿航台湾时的表述来看，德国相对低调，而且找了一大堆借口，让自己穿航台海的动作看起来更像是“迫不得已”。另外，据台媒报道，德国军舰在穿航期间，主动打开了AIS，也就是船舶自动识别系统，看得出来，德国军舰很怕误判。

事实上，德国政府的对华政策就和这次穿越台湾海峡一样，充满着矛盾性。默克尔时期，中德合作蒸蒸日上。但到了“红绿灯”组合联合执政时期，德国内部在对华政策上，就出现了诸多不理智的声音，尤其是主管经济的哈贝克以及主管外交工作的贝尔伯克，两人都来自绿党，喜欢从意识形态出发看待中德关系，所以对中国带有很深的敌意，主张“对华去风险化”。

贝尔伯克

但回归现实，中国是众多德企的重要投资地。过去拒绝了俄罗斯的廉价能源，导致不少德国本土制造业因为生产成本的大幅提高，不得不关厂裁员，大众就是典例。如今如果还要离开庞大的中国消费市场，就是在自断生路，要将德国制造业连根拔起。

所以中欧贸易摩擦加剧之际，德国很紧张，政府内部的立场，哪怕是哈贝克本人的立场都十分撕裂。一边，他想要承认对华打压的正确性，不愿明确反对欧委会的错误做法。但另一边，他又想德国免遭中欧摩擦带来的冲击。这种既要又要的心理，同样也体现在这次穿航台海。

中德关系

归根结底，还是德国政坛病得不轻。一方面，经过这么几年的折腾，“红绿灯”组合已经失去了德国民众的信任，输掉了欧洲议会的选举。“红绿灯”组合想要挽回颓势，但又没有解决问题的能力，所以只能通过对外挑衅的方式，转移内部矛盾。

另一方面，现在的德国严重缺乏战略自主，政客们谈到中国时，什么都要上升到“国家安全”，但对“北溪”管道被炸一事，却长期保持沉默。最近虽然有要问罪波兰和乌克兰的表态，但却没有任何实际动作。各方都清楚，能在北约眼皮子底下毁掉这条能源通道，而且事后还能让相关方三缄其口，主导者显然就是美国。

朔尔茨与拜登

有意思的是，每当外界有证据指向美国时，美媒都会立即爆料，将矛头转移到乌克兰身上。到底是谁干的，德国政府心里有数，自己家门口的能源生命线被炸了都不敢有所作为，如今却试图跑到中国周边挑衅，无疑是荒唐的，而且注定是自取其辱。德国这样做，说到底还是为了讨好美国。但德国因此要付出的政治以及经济代价，美国可不会予以丝毫补偿。