MPV，已经逐渐成了中产阶级的标配，更多的座位数，比起7座SUV更舒适的二排，以及更大的空间，都让这些消费者们所喜欢。在20万+的细分市场中，传祺M8就是当红车型，隐隐有一种平替埃尔法的感觉，在市场中所向披靡。

如今传祺则推出了插电混动型产品——传祺E9，新的产品代号，也代表新的产品理念，它要做的可比一般燃油MPV更多，所以我们也不妨来试驾体验一下。

很熟悉，但更为前卫

传祺E9基本延续了M8的设计，但通过封闭式进气格栅这类的设计，变得更为前卫、大气，也换句话说，“更像是新能源车型”，非常霸气，毕竟这是一款5193*18893*1823mm车身尺寸的中大型MPV，生来就显示出一种大气感。

侧部非常典雅，延续了此前传祺M8系列的设计，要比起丰田埃尔法、别克GL8等车型更有家用感，也就是更精致、更时尚，侧门滑轨也被放置到后方玻璃下，视觉上实现了隐藏。多辐式轮毂造型与车身气质相符，并且尺寸合适，对于MPV而言协调是最为关键的。

尾部造型平直，符合我们对MPV的传统审美，不标新立异。并且贯穿式+竖切的尾灯造型，使得它高度、宽度均有拓展，当然地我们也看不到它的排气管（隐藏式排气设计），在各处细节上维持典雅感。

多一块屏幕，多一份体验

内饰部分，它与传祺M8设计基本保持一致，依然是传统T型台+环抱式设计，营造出豪华感，也将车内足够大的宽度充分利用，肉眼所见大部分为软质材料包裹，丝毫不比那些豪华品牌逊色。

车机屏幕为14.6英寸，大尺寸也更好读取信息，并且采用了高通骁龙8155芯片，保证了系统操作的流畅性，自带ADiGO车机系统，功能强大，标配了12喇叭雅马哈音响系统，原厂就相当高阶，中配开始就是16喇叭。

但这传祺E9最大特点在于多了一块副驾娱乐屏幕，尺寸为12.3英寸，狭长的屏幕比例能协调地“塞”入到当下内饰设计之中，只是屏幕冲击感或许不如那些更大屏幕尺寸的车型，不过有的总比没有强，而且这屏幕也不应该影响到主驾，要想享受更酣畅的娱乐体验，请到后排。

因为在第二排中的这奢侈航空座上，抬头就可以看到一块15.6英寸的高素质悬浮折叠屏幕，这才是自驾游看电影的最佳打开方式，并且还能够无线投屏，操作非常简单。

而且二排乘坐感非常舒适，这不光光是空间所带来的，还是它座椅本身柔软度、支撑度所带来的，就像是在家里那宽大的沙发，有着通风加热按摩功能，还带有一键SPA模式，在自驾游体验中，没谁能拒绝，大家都会争抢着乘坐二排。

因为是MPV车身形式，其第三排表现也相当出色，没有七座SUV那种坐小板凳的感觉，视野也足够开阔，长途使用后排乘客也不会有怨言。后备厢容积也达到了同级主流水平，没有因为多了一块大容量电池而牺牲实用性。

动力，是最大惊喜

传祺E9，作为一款插电混动MPV，搭载了2.0T混动系统，所以这本身就立于不败之地，可油可电，无惧续航焦虑，毕竟买MPV的可不想总是要想着充电，长途自驾游时间也更为自由，能充电就充电跑，节省出行成本，没电就加油跑，节省出行时间。

这2.0T插混专用发动机有着140千瓦/330牛·米的参数表现，在2.0T混动发动机中属于出色水平，保证了馈电状态的动力，驱动电机为134千瓦/300牛·米，配备2挡DHT变速箱，属于标准的插混动力配置，插混车型往往采用“中等燃油动力+中等电机功率”，实现了整个行驶过程均衡，相比“小燃油动力+强电机功率”的增程式，在高速、馈电等工况上会有更出色的体验。

而它电池容量则是25.57千瓦时，所以能做到136公里的WLTC工况纯电续航，轻松应付两三天的通勤。综合续航则是惊人的1032公里，所以满油满电出色，开着这车甚至能从广州到上海，值得一提的是，它还是支持快充的，真把它当成纯电MPV也并无不妥。

挂上D挡，把它开上通往远方的道路，它整体给你的感觉就是“不疾不徐”，属于是MPV的标准操作了，轻踩油门它就是缓慢行走了，非常沉稳，并且这更多使用纯电行驶，没有恼人的顿挫，驾驶感可以说是“丝滑”。

以上是通过舒适模式所获得了，如果甘愿牺牲油门响应那就可以切入节能模式，虽然对于这续航过千的MPV来说似乎用处不大。而一个人驾驶时，就切入运动模式吧，电机+发动机同时发力，车身虽然巨大，但动力响应以及动力输出还是挺有气势的，一脚油门重心就迅速后移，稍有抬头的意味，让人知道“奶爸也不好惹”。

底盘素质则相比M8有所提升，毕竟这可是多了一块动力电池，更高的整备质量使得重心更稳当了，并且也因为这电池组，车身刚度有明显提升，在过弯的时候能够感觉车身更“硬气”，不过也能够感觉这更重车身拥有更大的惯性，也还好开着它，你不会想着去劈弯，而是怎样让乘客们舒适。

它悬架就是偏向于柔软，尽可能将外界隔绝，车内自成舒适空间，这才是它的核心要义，滤振水平是30万+级别的，也可以说比起埃尔法那种更出色，更有“沉稳”感，在柔软与干脆之间取得均衡，非常地“中国式调校”。

总结：

这就是当下的新能源MPV范本了，传祺E9在我看来堪称最佳，这首先就是方向对了，MPV自然是可油可电更合适，让它拥有燃油车型那样的便利性，也有着纯电动车型的丝滑驾驶感以及低使用成本，实现1+1大于2的效果。并且这适合家庭使用，本身就时尚典雅的设计，加上将体验拉满的座舱，大家庭用户是无法拒绝的。所以这传祺E9，相信会成为高端MPV的破局者，打破市场基本以燃油MPV为主的现状。（编辑/舟亢）