再创佳绩!10月奔驰E级交付14500台!大幅度领先宝马5系

牧羊侃车啊 2024-11-12 05:02:56

虽说今年奔驰品牌总体利润下滑,但作为北京奔驰的“现金奶牛”,E级和C级,目前凭借着空前的优惠力度,俘获了一批又一批意向车主的心。

据官媒统计,24年10月,奔驰E级,卖出了14500台,再度超越奥迪A6L(13700多台),宝马5系(9300多台),成为豪华C级轿车第一名,成绩非常出色。

两台车,逼格和气场,旗鼓相当,国内人气指数也都非常高,相比较而言,过去,奔驰E级价格相对坚挺,优惠不多,所以整体销量,一直是奥迪A6L更高,不过今年以来,奔驰真敢降价,入门级的E260L,落地价格低至40万以下,销量也就一下子来了,虽说E300L豪华型版本,落地仍在50万以上,但毕竟,买后者的E级车主,并不占绝大多数。

当然,除了价格更便宜以外,产品力提升,也是另一因素,动力层面,新E级,在原先2.0TL4涡轮增压发动机的基础上,加入了48V轻混系统,输出功率分别为204马力/320牛米,258马力/400牛米,尤其还加入轻混系统,支持悬架软硬调节,无形中,对其整体操控的提升,无疑是有促进作用的,48V,提升了整体动力响应,尤其是E300L车型,动力可以说相当够用了,而且,这台车百公里油耗,实测都在6L出头。

至于外观和内饰部分,业界褒贬不一吧,总结而言,24款/25款E级,和23款E级,变化并不夸张,还是意向车主能够接受的范围,超联屏的布局(E300L支持副驾屏),无形中也提升了其整体的科技质感,5092MM超长车身,3094MM超长轴距,拥有着仅次于宝马5系,凯迪拉克CT6的实力。

万般皆有因,E级,销量能够到14500台,主要因素还是价格更低了,产品力又得到了提升……

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