风神L7昨晚首发亮相，东风重磅发布引领行业技术变革的马赫电混PHREV技术搭载该技术的首款车型风神L7绝对是老百姓买的起的硬货。

马赫电混PHREV实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成可插混、可增程、可纯电。

这么说，还不是大家曾经以为的昨晚要发布浩瀚PHEV那么简单。

现在又流行7，因此风神L7也来了。其实该车项目名一年前就叫P57.当然大家都在跟风，我们就来列举一下今年车界7系，东风e派007'东风风神L7'风行星海S7'赛力斯问界M7'智界S7'小米SU7'理想L7'极氪007'腾势N7'银河L7'非凡F7`智己LS7'深蓝S7'启源A07'红旗HS7'奇瑞EQ7'荣威D7'睿蓝7'大通大家7'极越07' 大众ID7…

回到主题，再谈今天要介绍的东风风神L7…

在一辆车上可集中实现比插混更加高效的驱动增程车的纯电驾驶感受同时还解决了纯电车的里程焦虑可谓一次选择，多元融合。

东风在混动专用发动机核心技术突破上持续领跑行业，热效率持续开创混动专用发动机热效率的纪录，三年前便创造了行业首个41.07%的最高热效率，2023年突破45%热效率，是当前权威认证的行业最高记录，同时开发中的发动机热效率已经突破47%，2026年将突破48%，同时正开展热效率突破50%的新技术预研。

总体来讲东风新能源还是很优秀的，只是很多人在某些高噱头车企的宣传蒙蔽下，没有看到央企真正的实力。央企的宣传不给力，也是因为不允许有水军等游戏规则，还比如某些民企车企部分领导在发布会和公开场合不仅有夸大其词的现象，还有说脏话的习惯，这个你看看一一考证，但是央企领导是不可以这样说的…等等。

因此央企营销还是非常传统和规范的，但是不代表他们不优秀。其实东风在发明专利公开量和授权量已经连续两年第一了，尤其是新能源技术，具体介绍直接看下面截图内容吧！