在2023上海车展上，腾势的展台可谓人山人海，大多数人都是来看腾势N7的，近日，新车终于正式上市了，售价30.18万-37.98万元，共6款配置车型，新车基于e平台3.0腾势升级版打造，搭载了云辇A智能空气车身控制系统，提供两种续航版本，一直到现在，这台车的热度依然很高，今天我们就来详细了解一下。

首先腾势N7是一款猎跑风格的车，外观造型独特，在国产车中，它的辨识度还是很高的，提供了两种前脸可选，分体式大灯造型独特，L型律动式日间行车灯配合封闭式进气格栅，整体性很强，而且新车带有漂亮的侧面线条，后轮上方微微隆起，呈现出一定的力量感，大尺寸多幅式轮毂造型时尚。

尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602毫米，轴距2940毫米，尺寸很有优势，尾部看起来很有层次感，采用了贯穿式尾灯，两侧灯组内部结构与前大灯相呼应，中间下方还带有英文标识，上方的尾翼采用镂空设计，底部配备了银色导流板，不得不说，腾势的设计师在这台车上还是下了很大功夫的，喜欢猎跑风格的人一定不能错过。

内饰方面，新车看似是左右对称的设计，其实整体造型是数学中的“∞”符号，中间配备17.3英寸悬浮式大屏，科技感很足，而且两侧的空调出风口处也带有小尺寸液晶屏幕，两侧的空调可以进行独立控制，控制按键融合在木纹饰板中，显得档次感很高，加上新车配备的HUD抬头显示，车内形成六屏联动的效果。

新车方向盘造型独特、手感很好，配备了两个最大50瓦的手机无线充电面板，小巧的水晶换挡杆造型独特，而且车内采用大量的皮质包裹，车顶也用到了翻毛皮材质，豪华感更足，值得一提的是，腾势N7的全景天幕是带有遮阳帘的，还有这个16扬声器的帝瓦雷音响，效果非常好，真的是身临其境的感觉。

比亚迪虽然在新能源领域做得很好，但是它的辅助驾驶方面一直不温不火，此次的腾势N7提供了两种辅助驾驶方案，标准版全车配备24个辅助驾驶硬件，可以实现L2级辅助驾驶功能，而高阶版配备了两个激光雷达和两个800万像素摄像头，根据官方消息来看，在今年的第四季度可以通过OTA升级实现高速NOA辅助驾驶，明年一季度可以实现城市NOA辅助驾驶。

动力方面，腾势N7目前只有纯电版本，提供单电机和双电机两种动力，其中单电机版本最大功率230千瓦，最大扭矩360牛米，双电机版本综合功率390千瓦，综合扭矩670牛米，搭载容量为91千瓦时电池组，CLTC工况提供702公里和630公里两种续航，而且新车支持双枪快充功能，最快充电15分钟，可以续航350公里。

同时，腾势N7还是云辇-A智能空气车身控制系统的首搭车型，可以实现最大150毫米的悬架调节行程，还有电控减震器的N级调整以及多级刚度调整，带有智能侧翼座椅，可以根据行车速度、车身姿态等信息，智能调节座椅侧翼，使驾驶员始终保持舒适的驾驶姿态。

腾势N7的价格可以说是一个惊喜，配备了很多比亚迪的新技术，而且猎跑的风格在国产车中很有个性，目前的竞争对手主要是极氪001，但是从价位区间来看，新车与智己LS7、阿维塔11等等车型都可形成竞争关系，据了解，腾势N7目前的订单量已经超过20000台，根据规划，新车在7月份可交付3000台左右，8月份能到6000台，第三个月可以达到交付过万，那么对于腾势N7这款车，你怎么看？评论区讨论一下。